Groningen krijgt eerste groene waterstoftreinen van Nederland

Op dit moment rijden er vooral vervuilende dieseltreinen in de noordelijke provincie. Rijden op duurzame stroom is in deze buitengebieden vaak niet mogelijk, omdat de bovenleidingen ontbreken.

CO2-vrije treinen op waterstof

Om toch de CO2-uitstoot van het treinvervoer naar beneden te brengen, wil de provincie Groningen waterstoftreinen inzetten. Wanneer de waterstof gemaakt is uit groene energiebronnen, zoals wind en zon, dan stoot de trein geen CO2 uit.

In 2020 voerde Arriva testritten uit. Daaruit bleek dat het aantal kilometers waarmee je op waterstof kunt rijden nauwelijks verschilt van diesel. Het tanken van waterstof lijkt iets sneller te zijn en bovendien is een waterstoftrein stiller dan een dieseltrein.

Lees ook: Een kijkje in de groene waterstoftrein van Groningen

51 waterstoftreinen

De aanbesteding van vier waterstoftreinen is het begin van het verwezenlijken van de ambitie om 51 waterstoftreinen te laten rijden in Groningen. De eerste vier treinen worden ingezet op de bestaande trajecten naar Delfzijl en Veendam.

Wie de vier waterstoftreinen gaat maken, is nog niet bekend. De treinen worden internationaal aanbesteed. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelde vorige week 15 miljoen euro beschikbaar. De rest van de financiering komt uit Brussel en het Nationaal Programma Groningen (NPG).

Groene in plaats van grijze waterstof

Treinen die rijden op waterstof zijn niet nieuw. In Duitsland rijden waterstoftreinen al een tijdje rond, maar die gebruiken voor de winning van waterstof aardgas. Geen groene, maar grijze waterstof dus. Een trein die rijdt op groene waterstof in plaats van diesel bespaart volgens ingenieursbureau Arcadis miljoenen kilo’s CO2 per jaar.

Lees ook: Waterstoftrein van Siemens moet Duitse spoor vergroenen