GDF Suez start LNG-bunkering Moerdijk

Schepen kunnen nu ook in Moerdijk LNG bunkeren. GDF SUEZ werkt aan een complete LNG-infrastructuur voor de scheepvaart.

23 december 2014, 07:15

GDF SUEZ LNG Solutions Bunkeren in Moerdijk 1200 e1419265097269

Het bedrijf leverde de eerste LNG aan het schip de Eiger van de Danser Group. Danser had met de Eiger eerder dit jaar de primeur van het eerste LNG-binnenvaartschip ter wereld.

GDF Suez LNG Solutions is bezig een complete infrastructuur voor de brandstof op te tuigen. Daarbij horen permanente bunkerfaciliteiten voor schepen, op- en overslag van LNG en oplossingen om deze per schip te bevoorraden. Het bedrijf is de grootste importeur van vloeibaar aardgas in Europa.

LNG kent een 95 procent lagere uitstoot van fijnstof dan traditionele scheepsbrandstof en schepen op LNG stoten minder CO2 uit. Naast milieuwinst levert de brandstof ook economisch voordeel op in vergelijking met diesel.

Bron: GDF Suez | foto: GDF Suez

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’