Romy de Weert

Frankrijk betaalt mee aan kledingreparaties om circulaire economie te versnellen

Frankrijk geeft vanaf oktober 6 tot 25 euro korting op reparaties bij de kleermaker. De Franse overheid betaalt een gedeelte van de prijs voor iedereen die kleding laat repareren. Met de maatregel hoopt de regering de circulaire economie een boos te geven.

Slimme waterstoftram rijdt rond in Maleisië

Het Chinese CRRC levert ’s werelds eerste slimme trams die rijden op waterstof. De trams rijden autonoom en zonder rails. De eerste waterstoftrams worden gebruikt in Maleisië.

De CSRD komt eraan: is het bedrijfsleven daar klaar voor?

Vanaf 2024 moeten zo’n 7.500 bedrijven rapporteren over de impact die zij hebben op mens en milieu. De zogeheten CSRD-richtlijn moet zorgen voor meer transparantie en betere duurzaamheidsinformatie. Bedrijven worstelen om hier vat op te krijgen. Hoe kan marktonderzoeksbureau Ipsos een helpende hand bieden?

Friezen willen aardwarmte uit vulkaan in Waddenzee

Wonen naast een oeroude vulkaan biedt kansen, denken de bewoners van het Friese Bolsward. Ze hebben zich verenigd middels de groep Stogev en willen de aardwarmte van de vulkaan gebruiken om van het gas af te komen.

Kunstgras duurzaam? Dit bedrijf maakt volledig circulaire grasmatten en zorgt voor leefbare steden

Kunstgras kan voor een heleboel problemen een uitkomst bieden. Het is niet bedoeld om de concurrentie aan te gaan met echt gras, maar wel met bestrating of plekken waar echt gras geen kans maakt. LimeGreen maakt circulaire kunstgrasmatten die uit één materiaal bestaan en daardoor volledig recyclebaar zijn. “Kunstgras kan een rol spelen in de leefbaarheid van een stad.”

Duurzamer reizen: 3 lessen uit de Roundtable Mobiliteit

Tegen 2030 moet de uitstoot van vervoer in Nederland met 1,5 megaton zijn teruggedrongen. Een groot deel van de uitstoot komt van zakelijk verkeer en woon-werkverkeer: die zijn verantwoordelijk voor 50 procent van de gereden kilometers. Hoe krijgen we die uitstoot naar beneden?

Deze techniek geeft elektrische auto's meer ruimte voor batterijen én een grotere actieradius

Het Britse Protean Electric ontwikkelt motoren voor elektrische auto's die precies in de wielen passen. Daardoor blijft er meer ruimte over voor batterijen, waardoor de auto een langere afstand kan afleggen. Is dit de nieuwe manier van bouwen?

China lijkt eigen doelen voor zonne- en windenergie vijf jaar eerder te behalen, hoe kan dat?