Waitrose neemt CNG-trucks met 500 kilometer bereik in gebruik

Waitrose, een Britse supermarktketen, heeft tien CNG-trucks van Scania in gebruik genomen, die een actieradius hebben van 500 kilometer. De trucks rijden op bio-methaan CNG en stoten 70 procent minder CO2 uit dan trucks die op diesel rijden.

Hidde Middelweerd

15 februari 2017, 07:10

Dat meldt CNG Fuels, distributeur van CNG (Compressed Natural Gas, red.), in een persbericht.

Duurzaam transport

Volgens CNG Fuels is het natuurlijk gas, dat het bedrijf aanbiedt, het meest kosteneffectieve en duurzaamste alternatief voor diesel voor zwaar transport. Naast de CO2-reductie van 70 procent is bio-methaan CNG namelijk ook nog 35-40 procent goedkoper dan diesel.

De vrachtwagens zijn uitgerust met brandstoftanks van koolstofvezel, waardoor de trucks bijna 500 kilo lichter zijn en de actieradius toeneemt.

Besparing

Hoewel de vrachtwagens 50 procent duurder zijn dan dieseltrucks, betalen deze extra kosten zich binnen 2 á 3 jaar terug, stelt CNG Fuels. Door gebruik te maken van bio-methaan besparen bedrijven namelijk € 18.000 tot € 24.000 op brandstof, afhankelijk van het aantal kilometers.

Bron: CNG Fuels | Foto: CNG Fuels

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Biobrandstof Transport Logistiek

Deel dit bericht op

Changemaker Oliver Yeboah: ‘We verlagen de drempel voor taxichauffeurs om elektrisch te rijden’

Na het interview met changemaker Oliver Yeboah klinkt het eigenlijk heel logisch dat hij een carrièreswitch heeft gemaakt van predikant naar oprichter van een onconventioneel taxibedrijf. Met zijn onderneming Blueplates kunnen chauffeurs elektrische taxi’s huren en delen met collega's. Zijn doel: de taxichauffeur weer op één zetten. “Het voelde alsof ik een nieuwe parochie had gevonden, alleen dan in een auto.”

interview

Transport en mobiliteit

20 november 2024 10:27

Onderzoekers doen nog een poging om vliegen, varen en rijden op algenolie rendabel te maken

Algen zouden dé duurzame brandstof van de toekomst worden. Is het project mislukt, nu we vrachtwagens schepen en vliegtuigen nog altijd veelvuldig met fossiele brandstoffen vullen? Die conclusie is misschien voorbarig. Nieuw onderzoek moet het oude idee van algen als biobrandstof nieuw leven inblazen.

Transport en mobiliteit

18 november 2024 14:00

aansluitend artikel

Het begon met een vergeten iPhone, nu wil Brenger in heel Europa lege bestelbussen vullen

Oprichters Derk van der Have en Wisse Koedam hebben er even op moeten wachten, maar half september kon de champagne open op het hoofdkantoor van hun scale-up Brenger. Het transportplatform voor grote spullen is nu officiële verzendpartner van Marktplaats.