Volgens United Airlines is sprake van de grootste investering door een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij in hernieuwbare brandstof. Beide ondernemingen werken daarnaast samen in de ontwikkeling van vijf productiefaciliteiten, met een totale capaciteit van ruim 680 miljoen liter biobrandstof per jaar.
United neemt de komende tien jaar tenminste de helft van de productie af, tegen een prijs die concurrerend is ten opzichte van kerosine.
Bio-kerosinefabriek
Volgens Fulcrum Bioenergy levert de hernieuwbare vliegtuigbrandstof een CO2-besparing op van 80 procent. Het is de bedoeling dat de eerste fabriek in 2017 operationeel is.
De vloot van United gaat vliegen op een mengsel van de biobrandstof van Fulcrum en gewone kerosine. De maatschappij geldt als een van de pioniers op het terrein van alternatieve brandstoffen. Al in 2009 vloog een toestel op bio-kerosine van algen en jatropa.
Fulcrum sloot in 2014 een tienjarige overeenkomst met de Chinese luchtvaartmaatschappij Cathay Pacific voor de levering van ruim 1,4 miljard liter biobrandstof. Het Spaanse technologieconcern Abengoa bouwt voor het bedrijf een biobrandstoffabriek in de Amerikaanse staat Nevada. De faciliteit gaat 40 miljoen liter bio-kerosine per jaar produceren. Op termijn stijgt de jaarlijkse productie van Fulcrum naar ruim een miljard liter biobrandstof voor de luchtvaart.
Bron: United Airlines | Foto: Aero Icarus, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
