De auto heeft een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur en is daarmee voornamelijk geschikt voor stadsritten en de buitenwegen.En omdat het voertuig een officiële kentekenplaat heeft, mag dat ook. De actieradius ligt rond de 120 kilometer.
Het prototype heeft van het ontwikkelingsteam de bijnaam Isa gekregen. De naam Isa staat voor ‘beeldschone dame', en is gekozen door het team omdat er weinig vrouwen aan de universiteit studeren.
Gewicht
De motoren zijn verwerkt in de wielen, een kunstje dat de studenten hebben afgekeken van elektrische fietsen. Omgerekend naar het verbruik van een benzine-auto zou Isa 1 op 500 rijden, maar ook als elektrische auto presteert het Eindhovense ontwerp beter. Volgens de studenten is hun auto twintig keer zuiniger dan zijn elektrische tegenhangers. Dat komt voornamelijk door het extreem lage gewicht van iets meer dan 200 kilo. Ter vergelijking: een Smart Fortwo Electric Drive weegt 1120 kilo.
Plannen om de auto in productie te nemen zijn er niet. De studenten willen met hun prototype aantonen dat elektrisch rijden de toekomst van de mobiliteit is en dat er nog veel innovaties mogelijk zijn.
De auto doet ook mee aan de Shell Eco Marathon in Rotterdam, een wedstrijd waarbij auto’s een zo groot mogelijke afstand moeten afleggen met zo min mogelijk energieverbruik.
Bron: TU Eindhoven, NOS, | Foto: TU Eindhoven
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
