Renault-Nissan verkoopt meeste elektrische auto’s

Met 58 procent heeft Renault-Nissan het grootste marktaandeel voor zero-emissie voertuigen.

30 november 2014, 11:31

De samenwerking tussen Franse Renault en Japanse Nissan blijkt succesvol. Volgens Clean Technica is Renault-Nissan Alliance wereldwijd de grootste elektrische autofabrikant, met meer dan 200.000 verkochte voertuigen. In totaal is hiermee 450 miljoen kilogram aan CO2-uitstoot voorkomen.

Paradepaardje

De Nissan LEAF is de meest verkochte elektrische auto en hiermee de belangrijkste speler in het succes van Renault-Nissan. De LEAF was de eerste elektrische auto bestemd voor massaverkoop. In 2011 is de auto uitgeroepen tot Auto van het Jaar, Europese Auto van het Jaar en Auto van het Jaar Japan 2011-2012. In 2013 was de LEAF de meest verkochte elektrische auto in Europa.

In 2014 staat de LEAF in Europa op nummer twee, na de Mitsubishi Outlander plug-in hybride. Toch is de LEAF de meest verkochte volledig elektrisch aangedreven auto.

Bron: CleanTechnica.com | Foto: Tom Raftery, via Flickr

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Elektrische Auto

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’