“Een auto met een brandstofcel is de meest milieuvriendelijke auto ter wereld", zegt directeur Hans Kwaad van Hyundai-importeur Greenib Car. Een brandstofcel werkt door waterstof en zuurstof te combineren, waarbij elektriciteit en water vrijkomen. De auto stoot alleen waterdamp uit. Een waterstofauto heeft een grotere actieradius dan de gemiddelde elektrische auto. Volgens Kwaad is brandstofceltechniek daardoor ook voor dagelijks gebruik geen droom meer.
De Hyundai ix35 FCEV verbruikt ongeveer 0,95 kilo waterstof per 100 kilometer. In de tank past 5,6 kilo, waarmee het bereik volgens Hyundai zo'n 594 kilometer is. De topsnelheid van de wagen is 160 kilometer per uur.
Introductie
De importeur van Hyundai heeft de introductie van de waterstofauto goed gepland. Begin september gaat het eerste openbare waterstoftankstation open, aan de A15 in Albrandswaard. In 2015 openen tankstations in onder meer Amsterdam, Arnhem en Eindhoven. Tanken duurt niet lang: gemiddeld vier minuten.
Voorlopig levert het bedrijf alleen aan bedrijven en overheidsinstanties. Vermoedelijk zijn de productiekosten pas na 2017 zoveel lager, dat de waterstofauto ook voor particulieren interessant is.
Met de introductie verslaat de Koreaanse autobouwer wel de Japanse concurrent Toyota, die ook aan een waterstofauto werkt. Hun model komt in april volgend jaar op de Japanse markt. De Europese en Amerikaanse introductie volgen in de zomer.
Bron: Hyundai, Telegraaf | Foto: Hyundai
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
