Dat hebben de beide bedrijven bekend gemaakt. De verlaging van de emissies moet tot stand komen door “duurzaamheidsaspecten een factor te maken in alle bedrijfseconomische beslissingen”.
Maersk zegt de CO2-uitstoot per container nauwkeurig te kunnen uitrekenen.Transparantie over de gemaakte keuzes moet bij klanten interesse opwekken voor duurzaam transport. Volgens directeur Vincent Clerc van Maersk zal de overeenkomst het inkoopproces in het containertransport fundamenteel veranderen.
Besparen
Maersk wist in 2013 de CO2-uitstoot al met 12 procent te verlagen. De grootste containervervoerder ter wereld bespaarde toen $ 764 mln op brandstof.
Het bedrijf kocht de afgelopen jaren enkele tientallen moderne Triple-E-schepen. Deze schepen zijn gebouwd om langzaam te varen. Vergeleken met de concurrentie op de vrachtroute tussen Azië en Europa zou de CO2-uitstoot per vervoerde container 50 procent lager zijn.
Bron: DB Schenker | foto: Wikimedia Commons
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
