LeEco investeert $ 3 mrd in fabriek voor elektrische auto’s

Het Chinese LeEco investeert $ 3 mrd in de constructie van een fabriek voor elektrische auto’s, in het Chinese Huzhou City. De fabriek zal in ieder geval de elektrische en zelfrijdende LeSEE produceren, die de concurrentie met Tesla aan moet gaan.

Hidde Middelweerd

16 augustus 2016, 08:00

Dit maakte LeEco vorige week bekend. De aankondiging komt als een verassing, omdat het bedrijf eerder stelde dat het de productie van elektrische auto’s zou uitbesteden.

Tesla Killer

LeEco presenteerde in april de LeSEE, een volledig zelfrijdende en elektrische auto, tijdens de Beijing Auto Show. Sindsdien wordt de auto door velen beschreven als de Chinese ‘Tesla Killer’. De auto is te besturen met de zogeheten Le SuperPhone, een ander product van LeEco.

Wanneer de auto op de markt verschijnt, is niet bekend. Volgens LeEco bevindt de LeSEE zich momenteel in de testfase.

LeEco

LeEco houdt zich, naast elektrische auto’s, bezig met de productie van smartphones en is de oprichter van de grootste online streamingdienst in China.

Bron: Forbes | Foto: LeEco (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Elektrische Auto

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’