“Dit is een nieuw tijdperk voor de auto”, zei premier Shinzo Abe vrijdag tijdens een bezoek aan een waterstoftankstation volgens persbureau Reuters.
De premier maakte testritten in brandstofcelauto’s, en kondigde aan ¥2 mln (€ 14.600) bij te leggen op de totale prijs van ¥7 mln (€ 51.100) voor een brandstofcelauto van Toyota. Met het stimuleringsprogramma wil Japan zijn afhankelijkheid van fossiele brandstoffen afbouwen en de luchtvervuiling in de grote steden tegengaan.
Concurrentiestrijd
De nieuwe waterstofauto - nu nog genaamd ‘fuel cell vehicle’- van Toyota komt uit in 2015. De auto gaat de concurrentie aan elektrische auto’s zoals de Tesla Model S en de populaire Nissan Leaf. Ook autofabrikant Honda komt volgend jaar met een brandstofcelauto. Hyundai heeft al een model in serieproductie.
Hiermee lijkt een nieuwe concurrentiestrijd te zijn geboren: zowel tussen waterstofauto’s onderling, als concurrentie met elektrisch rijden. De overheid verwacht niet dat die strijd binnenkort gestreden is. Het bouwen van infrastructuur voor het tanken van waterstof kan nog jaren in beslag nemen.
Brandstofcel
Een brandstofcel werkt door waterstof en zuurstof te combineren, waarbij elektriciteit en water vrijkomen. Voordeel ten opzichte van een elektrische auto is de iets grotere actieradius. Ook hoeft de auto niet opgeladen te worden, hoewel deze wel weer moet worden bijgetankt.
Bron: Reuters | Foto: Nathanael Burton via Flickr
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
