“We zijn blij met dit resultaat,” aldus Ron Klein Tiessink, directeur van Cargohopper op de website van het vakblad Truck & Transportmanagement. Sinds de bezorgdienst in maart 2014 begon met de elektrisch aangedreven vrachtwagens heeft het bedrijf in Amsterdam bijna 34.000 zendingen afgeleverd. Het concept heeft zich daarmee volgens Klein Tiessink bewezen.
Met de elektrische stadsdistributie is 18.400 kilo aan CO2-uitstoot vermeden. Bovendien is in het stadscentrum de uitstoot van fijnstof en stikstofverbindingen verminderd. Omdat Cargohopper de zendingen slim bundelt, reduceert het bedrijf de afstand die per individuele zending gemiddeld wordt gereden. De werkelijke brandstof- en emissiebesparingen liggen dus nog hoger.
Serieproductie
De zelf ontwikkelde Cargohopper is met zeven trucks in Amsterdam, Enschede en Utrecht volgens Klein Tiessink nog te veel een uniek voertuig. Hij is trots op alle aandacht, maar zou graag zien dat de markt versnelt. “Zero-emissie stadsdistributie is pas geslaagd op het moment dat wij juist níet meer bijzonder zijn. De nieuwste generatie zwaardere elektrische voertuigen moet gewoon bij een dealer te koop zijn.”
Als de markt behoefte zou hebben aan 700 wagens, is opschaling naar serieproductie al mogelijk, zegt Klein Tiessink. “Dat is een absolute voorwaarde. Alleen dan kan de prijs zover omlaag dat bedrijven zo'n wagen zonder subsidie kunnen kopen.”
De directeur van Cargohopper hoopt dat steden nationaal en internationaal een gemeenschappelijk beleid gaan voeren. “Alleen dan ontstaat er voldoende vraag naar de juiste zwaardere elektrische trucks en wordt het voor de industrie interessant die te ontwikkelen.”
Bron: Truck & Transportmanagement | Foto: Cargohopper
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
