150 van de 200 werknemers van Fisker zijn ontslagen. De resterende 50 werknemers, voornamelijk managers, zijn aangebleven om het bedrijf draaiende te houden. Zo zouden ze bijvoorbeeld de verkoop van onderdelen kunnen regelen. Daarnaast gaan de managers ook door met zoeken naar een strategische investeerder. Vorige week heeft Fisker een advocatenkantoor ingehuurd om te adviseren bij een eventueel faillissement.
In februari 2013 toonden twee Chinese bedrijven nog interesse in Fisker, maar die onderhandelingen zijn mislukt. Sinds juli produceert het bedrijf al geen auto’s meer. Investeerders zijn nodig om de ontwikkeling van een tweede plug-in hybride, de Atlantic, mogelijk te maken. Deze nieuwe auto moet $55.000 (€41.143) kosten, en zou daarmee beter betaalbaar zijn dan het huidige model, de Karma, dat meer dan $100.000 (€74.806) kost.
'Fisker stopt niet'
Ondanks het slechte nieuws houdt Fisker Nederland de moed er in. Er wordt niet van een faillissement uitgegaan, maar wat de exacte gevolgen van het massaontslag zal zijn is ook voor hen onbekend. De Nederlandse afdeling hoopt dat dit nieuws ervoor zorgt dat de kans op een succesvolle overname toeneemt.
Gelukkig zijn er ook nog lichtpuntjes op de markt voor elektrische auto’s. Fisker’s grootste concurrent, het Amerikaanse Tesla Motors, maakte in het eerste kwartaal van 2013 voor het eerst in zijn bestaan winst.
Bron: The Guardian
Foto: Wikimedia Commons
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
