Het Planbureau voor de Leefomgeving was eind vorig jaar glashelder: het is heel onwaarschijnlijk dat Nederland het afgesproken CO2-reductiedoel van 55 procent in 2030 gaat halen. Dat stond in de Klimaat- en Energieverkenning 2024. Met de huidige koers stevent het kabinet af op een reductie van 44 tot 52 procent. Minister Hermans moet dus flink aan de bak om het beleid recht te trekken, zo luidt de conclusie.
Maar in een coalitie met de partijen PVV en BBB – uitgesproken tegenstanders van vergaand klimaatbeleid – wordt het trekken van de portemonnee een lastige zaak. Door middel van een nieuw rapport wil de NVDE aan minister Hermans laten zien dat investeren in duurzame oplossingen niet alleen geld kost, maar ook kan opleveren. Zelf noemt de vereniging het rapport een ‘menukaart’; een uitgebreide set maatregelen die het kabinet kan nemen om de Nederlandse klimaatdoelen weer binnen bereik te brengen.
25 megaton reductie
De NVDE vertegenwoordigt zo’n 1.600 bedrijven uit verschillende sectoren. In het specifiek gaat het om bedrijven die zich bezighouden met de productie en het gebruik van hernieuwbare energie, in de sectoren elektriciteit, industrie, mobiliteit en gebouwde omgeving. De NVDE reageert vaak op kabinetsplannen en draagt daar dan oplossingen bij aan waarmee het gebruik van hernieuwbare energie in Nederland een zetje kan krijgen. Nu komt de organisatie dus met volledig pakket aan maatregelen.
Voor een fifty fifty-kans om het CO2-doel van 55 procent in 2030 te halen, is volgens het PBL 16 megaton extra uitstootvermindering nodig. Om die kans te verhogen naar 95 procent, moet die reductie stijgen naar 24 megaton. De maatregelen op de menukaart van de NVDE zijn naar eigen zeggen bij elkaar goed voor zo’n 25 megaton reductie, al overlappen sommige besparingen elkaar.
Wat zijn de plannen?
In totaal bestaat de menukaart uit 20 maatregelen, verdeeld over de verschillende sectoren die de NVDE vertegenwoordigt. Per maatregel zet de vereniging uiteen hoeveel minder gas of olie er verbruikt hoeft te worden, wat de bijbehorende CO2-reductie is en hoeveel investeringen er kunnen worden ‘uitgelokt’. Dat wil zeggen: hoeveel economische activiteit er op gang wordt gebracht door de maatregel.
Het meest effectief blijkt de maatregel om sneller maatwerkafspraken met grootvervuilers in de industrie te sluiten. Het kabinet is al lang in gesprek met partijen als Tata Steel, bp en Shell om hen te helpen versneld hun klimaatdoelen te halen. Daarbij wil de overheid financiële steun bieden. Volgens de NVDE kan het intensiveren van deze maatwerkafspraken 4 megaton CO2 besparen en kost dit de overheid 800 miljoen euro per jaar. De opbrengsten voor de samenleving zijn in potentie groot: 8 miljard euro.
Ook kan het veel zoden aan de dijk zetten als het kabinet gaat handhaven op de Europese regel dat 42 procent van de industriële waterstof in 2030 van ‘groene’ komaf moet zijn. Dat betekent dat de waterstof geproduceerd is met hernieuwbare energie. Het doel raakt steeds verder uit zicht, maar zou 2,4 megaton CO2 en 42 petajoule aardgas kunnen besparen.
De economie in
In de sector mobiliteit is het vooral de kilometerheffing die het grootste effect kan sorteren. Door het gebruik van benzineauto’s per kilometer te belasten, neemt niet alleen de fileproblematiek in Nederland af, maar ook de milieu-impact van het wegvervoer. Daarbij wijst de NVDE erop dat elektrische voertuigen een korting moeten krijgen op de heffing. In totaal kan de maatregel 2,5 megaton CO2 besparen.
De maatregel die de meeste marktinvesteringen op gang lijkt te kunnen brengen, is er één in de sector van de gebouwde omgeving. Volgens de NVDE moet de overheid 3,35 miljard euro uitgeven om huizen te verduurzamen. Denk daarbij aan woningisolatie en het vervangen van cv-ketels door bijvoorbeeld warmtepompen. Het geld zal een stimulans zijn voor huishoudens om te verduurzamen, maar zal slechts een deel van de werkzaamheden dekken. Naar verwachting zal er dus verder in totaal 11 miljard euro door de maatschappij geïnvesteerd worden; geld dat regelrecht de duurzame economie in vloeit. Bovendien is de maatregel goed voor een megaton CO2-reductie.
‘Zeker gebruiken’
Tegen Trouw zei minister Hermans dat ze gaat onderzoeken welke maatregelen van de menukaart bruikbaar zijn. Ze gaat het rapport van de NVDE “zeker gebruiken om met een gedragen én uitvoerbaar pakket te komen.”
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
