Niet alleen zonnepanelen op het dak: ook de deuren en de motorkap van de Sion zijn bekleed met zonnecellen. Sono Motors ontwikkelt zonnepanelen die opgaan in het gehele ontwerp van bussen, vrachtwagens, campers en in zijn eigen ontworpen auto.
Het Duitse autobedrijf haalde 1,46 miljoen euro op aan financiering bij de European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA). Daarmee wil het bedrijf de eigen technologie verbeteren en de ontwikkeling van hun zonneauto versnellen.
Goedkope tegenhanger elektrische auto
Sono Motors introduceerde de zonneauto Sion voor het eerst in 2016. Het moest de goedkope tegenhanger worden van de toen nog vrij dure elektrische auto’s. Zo moest de Sion op de markt komen voor 12.000 euro. Ter vergelijking: een Tesla Model S kostte 80.000 euro.
De verwachte prijs is de afgelopen jaren toch wat omhoog gegaan. De verkoopprijs van de Sion staat nu op 29.900 euro. De zonneauto had in 2018 al in productie moeten gaan, maar door financieringstekorten is dat uitgesteld naar de zomer van 2023. In het eerste kwartaal van 2024 moet de auto op grote schaal in productie gaan.
Bagageruimte van 650 liter
Hoewel de markt voor elektrische auto’s steeds groter wordt, en de prijs van de Sion hoger uitvalt dan verwacht, maakt de zonneauto volgens Rico Luman, senior economist transport, logistics & automotive bij ING Research, zeker wel kans. Tegen nu.nl zegt hij: “Voor een C-segment-auto is de Sion met zo'n 30.000 euro scherp geprijsd. De combinatie van zonnecellen kan de kosten per kilometer drukken.”
Bovendien is het model geschikt voor meerdere personen of een gezin. “Je krijgt relatief veel auto voor je geld.” Zo heeft de auto een bagageruimte van 650 liter. Voor een elektrische auto is dat enorm.
Opvallend groen
De Sion heeft een rijbereik van 305 kilometer. De zonnepanelen zorgen gemiddeld voor zo’n extra 112 kilometer per week. Met de snellader is de Sion binnen 35 minuten 80 procent opgeladen. Bij een publiek laadpunt duurt dat vijf uur. De topsnelheid van de elektrische zonneauto is 140 kilometer per uur.
Niet alleen de zonnepanelen vallen op. In het interieur van de Sion is IJslands mos gebruikt. Het mos moet de lucht in de auto filteren van vuile stoffen.
Bussen, aanhangwagens en campers
Sono Motors ontwerpt niet alleen de eigen zonneauto, maar werkt ook aan de toepassing van de zonne-technologie in andere voertuigen. Denk aan bussen, aanhangwagens, vrachtwagens en campers. Sono Motors werkt samen met onder andere Scania, de Europese tak van Mitsubishi en MVG, de openbare vervoersmaatschappij in München.
Meer lezen over elektrisch rijden?
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
