De reis van Pyxis Ocean, het vrachtschip van de Amerikaanse rederij Cargill, begon in China. Vanuit de haven van Shanghai vaart het schip richting Brazilië. Het schip heeft grote stalen zeilen van 37,5 meter hoog, ontworpen door het Britse bedrijf BAR Technologies en geproduceerd door Yara Marine Technologies.
30 procent minder uitstoot
De stalen zeilen zorgen voor een CO2-besparing van zo’n 30 procent. Als er in plaats van stookolie alternatieve brandstoffen worden gebruikt, kan de besparing nog veel groter zijn, zeggen de ontwikkelaars tegen CNN.
Zeilen op vrachtschepen zijn niet geheel nieuw. Volgens de International Windship Association zijn er ongeveer twintig commerciële schepen die uitgerust zijn met de windaandrijving. Een van de grootste voordelen van de techniek van BAR Technologies is dat het toegepast kan worden op oudere zeeschepen die tot wel negen jaar oud zijn.
Brandstofbesparing
Volgens schipeigenaar Cargill helpen de stalen zeilen niet alleen om de CO2-uitstoot te verminderen. Het zorgt er ook voor dat schepen voldoen aan de nieuwe industriële regels voor energie-efficiëntie en geldbesparing door het brandstofverbruik te verminderen. Het bedrijf zegt dat het per zeil op een gemiddelde wereldwijde route 1,5 ton brandstof bespaart.
De zeilen van Bar Technologies zijn gemaakt van staal en glascomposiet. Voordat een schip een haven binnenvaart of een brug passeert, kunnen de zeilen worden ingeklapt.
Meer lezen?
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
