De Porsche komt oorspronkelijk uit 1968, is knalgroen en had tot voor kort een gewone benzinemotor. Maar het bedrijf Zelectric, dat zich speciliseert in elektrische oldtimers, haalde die motor en de aandrijflaan eruit en verving hem door een elektromotor. Ook stopte het twee aparte batterijpakketten in de spaarzame vrije ruimte van de wagen, waarmee hij nu maximaal 250 kilometer elektrisch kan rijden.
Lichter dan een Tesla
De batterijen en aandrijving komen direct uit een Tesla Model S, maar omdat er minder batterijen in de auto passen weegt hij aanzienlijk minder: ongeveer 1200 kilogram, terwijl een Model S 2000 kilo weegt. Dat gewicht komt vooral van het batterijpakket dat de Tesla een veel grotere range geeft. Maar omdat de aandrijving in de Tesla en de Porsche dezelfde is, heeft de laatste een indrukwekkend hoeveelheid power: de topsnelheid is volgens Zelectric 220 kilometer per uur. Om zeker te weten dat het klassieke autootje dat aankan werden ook de remmen en vering verstevigd.
Omkeerbare verbouwing
Al dat verbouwen zal de echte autoliefhebber misschien zorgen baren; blijft er nog wel wat over van het klassieke uiterlijk van de Porsche? Zelectric stelt de autofans gerust: ze snijden niet in het carroserie en lassen ook niks vast, waardoor de transformatie naar elektrische auto in principe ongedaan kan worden gemaakt.
Het ombouwen van klassieke wagens is populair, hoewel het vooral een hobby voor de welgestelden is. Niet alleen omdat klassieke auto’s kopen en onderhouden geld kost, ook omdat het verbouwen tot elektrische wagen vaak een dure grap is, die tienduizenden euro’s kost.
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
