Siemens Mobility, een onderdeel van het grotere Siemens-concern, kreeg vorig jaar de opdracht van Deutsche Bahn (DB) om een waterstoftrein te ontwikkelen. Niet in alle Europese landen is elektrisch spoorvervoer namelijk zo vanzelfsprekend als in Nederland. Er wordt in landen als Duitsland nog veelvuldig gebruik gemaakt van dieseltreinen omdat elektriciteitsleidingen te duur of onpraktisch zijn. Daarom zijn landen op zoek naar duurzamere alternatieven, zoals het gebruik van waterstof als brandstof. Belangrijk daarbij is wel dat die waterstof groen wordt opgewekt.
Geen dieseltreinen meer
Het afgelopen jaar zijn er op de trajecten Augsburg-Fuessen en Augsburg-Peissenberg testritten uitgevoerd met de Duitse waterstoftrein. Die zijn allemaal succesvol verlopen. Goed nieuws voor de Beierse transportminister Christian Bernreiter, die aangaf dat “de resultaten van deze testritten zullen bepalen of we besluiten om waterstoftreinen op andere routes in Beieren in te zetten.” Bernreiter heeft als doel om in 2040 volledig weggestapt te zijn van dieseltreinen in de regio. Dat sluit aan bij het grotere doel van Duitsland om in 2030 75 procent van het treinnetwerk te elektrificeren. Op de routes waar dat niet mogelijk is, kiest het voor (groene) waterstoftreinen.
Snelheid en bereik
De Mireo Plus H bestaat uit twee wagons met brandstofcellen op het dak. De trein wordt aangestuurd door een lithium-ion-batterij, zou een topsnelheid hebben van 160 kilometer per uur en een bereik van tussen de 1.000 en 1.200 kilometer.
Groningen
Ook in Nederland wordt getest met de waterstoftrein. Zo wordt Groningen als het goed is de eerste provincie die met de nieuwe technologie mag rijden. Na een succesvolle proef vorig jaar besloten de provincie en treinvervoerder Arriva om vier treinen aan te schaffen die rijden op waterstof. Vanaf 2027 moeten reizigers de waterstoftreinen kunnen gebruiken.
Meer over waterstof:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
