Vorig jaar reed de Eco-Runner XIII ruim 71 uur non-stop rondjes op het Duitse circuit. De Delftse studenten verpulverden daarmee het record voor een auto aangedreven door waterstof. Op een kilo waterstof reed hun wagen een afstand van 2.488,5 kilometer.
Elfstedentocht op waterstof
Het studententeam van dit jaar gaat nu een nieuwe uitdaging aan. Hun volgende waterstofauto, de Eco-Runner XIV, moet ook daadwerkelijk als auto geclassificeerd gaan worden, zodat het is toegestaan om ermee op de openbare weg te rijden. En omdat het team niet veel op efficiëntie wil inboeten, gaat dit model later dit jaar de Elfstedentocht rijden. Het rijdt dit rondje maar liefst tien keer, goed voor een afstand van 2.056 kilometer. En dat allemaal op iets minder dan 1,5 kilo waterstof.
Geen CO2-uitstoot
Een auto die wordt aangedreven door waterstof heeft geen verbrandingsmotor, maar een fuel cell. In deze fuel cell wordt waterstof omgezet in elektriciteit en water. Waterstof wordt gemaakt via elektrolyse waar water wordt opgesplitst in waterstof en zuurstof aan de hand van elektriciteit. Idealiter wordt deze elektriciteit opgewekt uit hernieuwbare bronnen als zon en wind, zodat er geen CO2-uitstoot bij dit proces gemoeid is.
Veiligheid
Voordat de waterstofauto op de openbare weg mag rijden, moeten er een hoop vinkjes worden afgestreept. Zo’n 1.301 vinkjes om precies te zijn, aangezien dat het aantal eisen is dat de RDW aan auto’s stelt. Logischerwijs zijn deze eisen met name gericht op veiligheid. Dat betekent dat er veel aandacht uitgaat naar onderdelen als spiegels, verlichting, grotere ramen en natuurlijk het nummerbord. Om aan al deze eisen te voldoen, gaat er waarschijnlijk flink veel meer getest worden dan voorgaande jaren.
Klimaatverandering
Dat het Eco-Runner Team voor de Elfstedentocht als openbare weg kiest is niet toevallig. De tocht der tochten staat symbool voor de gevolgen van klimaatverandering en de opwarming van de aarde. De Elfstedentocht is al 27 jaar niet meer geschaatst. Auto’s op waterstof, waarbij enkel water en waterdamp worden uitgestoten, hebben de potentie om de transportsector te vergroenen.
Op 8 mei wordt de Eco-Runner XIV gepresenteerd. Daarna kan het testen beginnen en moet blijken of de studenten groen licht krijgen om op de weg te rijden.
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
