Inloggen

Rotterdam krijgt megafabriek voor duurzame vliegtuigbrandstof

In de Botlek moet het gaan gebeuren: daar komt een gloednieuwe faciliteit voor de productie van vliegtuigbrandstof gemaakt met hernieuwbare energie, methanol en CO2: e-SAF. Met de investering is 1,5 miljard euro gemoeid.

Hannah van der Korput

17 oktober 2024, 14:30

De productiefaciliteit moet jaarlijks 25.000 ton e-SAF gaan produceren. | Credit: Power2X

Het project is een samenwerking tussen waterstofontwikkelaar Power2X en tankopslagbedrijf Advario. De toekomstige fabriek wordt de grootste ter wereld voor synthetische vliegtuigbrandstoffen. De productiefaciliteit moet in 2030 klaar zijn en jaarlijks 25.000 ton e-SAF produceren. Dat is genoeg brandstof om zevenduizend keer van Amsterdam naar New York te vliegen.

e-SAF

SAF staat voor sustainable aviation fuel, oftewel: duurzame vliegtuigbrandstof. Het wordt gemaakt van afval van dierlijke en plantaardige vetten en oliën. Waar SAF wordt gemaakt van biomassa, wordt e-SAF gemaakt van hernieuwbare elektriciteit en afgevangen CO2. De CO2-uitstoot van e-SAF ligt lager dan dat van SAF. Volgens Power2X gaat het om een CO2-reductie van 90 procent ten opzichte van de kerosine waar nu op wordt gevlogen.

Naamloos — Het productieproces van e-SAF.

Bijmengverplichting

Om de luchtvaart te verduurzamen, heeft de Europese Unie besloten dat vliegtuigen in Europa vanaf 2025 minstens 2 procent SAF moeten gebruiken. Vanaf 2030 moet dit aandeel worden opgerekt naar 6 procent, waarvan 1,2 procent uit e-SAF moet bestaan. In 2050 moet het aandeel SAF naar 70 procent, waarvan de helft uit e-SAF moet bestaan.

Door de bijmengverplichting zal de vraag naar duurzame vliegtuigbrandstoffen de komende jaren sterk toenemen. De nieuwe fabriek kan straks de Europese behoefte aan e-SAF voor 40 procent dekken, stellen Power2X en Advario.

Rotterdam

Dat maakt dat Rotterdam in de toekomst een belangrijke hub kan worden voor SAF. Met de grootste haven van Europa om de hoek is het bovendien een strategisch knooppunt van product- en grondstoffenstromen.

Occo Roelofsen, oprichter en CEO van Power2X, zegt: “Het project toont onze toewijding aan de ontwikkeling van de volgende generatie energie-infrastructuur en het versnellen van de energietransitie. Deze strategisch gepositioneerde locatie en het innovatieve bedrijfsmodel zijn erop gericht om concurrerende productie van e-SAF op wereldwijde schaal in het hart van Europa mogelijk te maken."

In het Rotterdamse havengebied zit ook het Finse Neste, dat onder andere hernieuwbare diesel en de duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) maakt. De komende jaren investeert Neste meer dan 2,5 miljard euro in de raffinaderij.

500 elektrische auto’s gaan stroom terugleveren aan het Utrechtse elektriciteitsnet

In de gemeente Utrecht gaat deelautobedrijf MyWheels vijfhonderd elektrische auto’s aansluiten op bidirectionele laadpalen van We Drive Solar. Daarmee kunnen de EV’s hun stroom op piekmomenten terugleveren aan het Utrechtse stroomnet, wat netcongestie moet tegengaan. De auto’s worden geleverd door Renault.

Transport en mobiliteit

27 november 2024 13:20

Changemaker Oliver Yeboah: ‘We verlagen de drempel voor taxichauffeurs om elektrisch te rijden’

Na het interview met changemaker Oliver Yeboah klinkt het eigenlijk heel logisch dat hij een carrièreswitch heeft gemaakt van predikant naar oprichter van een onconventioneel taxibedrijf. Met zijn onderneming Blueplates kunnen chauffeurs elektrische taxi’s huren en delen met collega's. Zijn doel: de taxichauffeur weer op één zetten. “Het voelde alsof ik een nieuwe parochie had gevonden, alleen dan in een auto.”

interview

Transport en mobiliteit

20 november 2024 10:27

aansluitend artikel

Onderzoekers doen nog een poging om vliegen, varen en rijden op algenolie rendabel te maken

Algen zouden dé duurzame brandstof van de toekomst worden. Is het project mislukt, nu we vrachtwagens schepen en vliegtuigen nog altijd veelvuldig met fossiele brandstoffen vullen? Die conclusie is misschien voorbarig. Nieuw onderzoek moet het oude idee van algen als biobrandstof nieuw leven inblazen.