Een groot deel van de rondrijdende wagens in steden zijn bestelbusjes. Die zorgen niet alleen voor verstopping van de binnenstad, ze veroorzaken ook vervuiling.
In Rotterdam is bijvoorbeeld een derde van de CO2-uitstoot afkomstig van stadslogistiek: vrachtwagens en busjes die bijvoorbeeld pakketjes bezorgen. Deze voertuigen nemen zelfs de helft van de luchtvervuiling (fijnstof) voor hun rekening.
Daarom werkt de Franse autobouwer Renault aan een alternatief: het bedrijf wil vervuilende dieselbusjes ombouwen tot elektrische.
Ook andere modellen elektrisch maken
Renault werkt samen met het Franse bedrijf Phoenix Mobility. Ze ontwerpen de kits waarmee ze dieselbusjes van Renault kunnen ombouwen tot elektrische.
In 2023 moeten de eerste 1.000 kits voor de Renault Master klaar zijn voor gebruik. Als de proef goed verloopt, wil de autofabrikant ook andere modellen ombouwen tot elektrische.
"Deze nieuwe fase in onze ontwikkeling stelt ons in staat om snel in te spelen op de groeiende marktvraag”, zegt Wadie Maaninou, oprichter en CEO van Phoenix Mobility in een persbericht.
Vraag naar elektrisch groeit
De vraag naar elektrische auto's groeit gestaag. Maar de prijzen zijn vaak nog vele malen hoger dan auto's met verbrandingsmotor. Een andere Franse start-up beweerde eerder dat het ombouwen van een benzineauto naar een elektrische financieel gezien een stuk haalbaarder is voor veel mensen.
Hoeveel het ombouwen van de Renault Master gaat kosten, is nog niet bekend.
Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws
Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
