De aankondiging volgt na de presentatie van de goede resultaten afgelopen jaar: het bedrijf heeft het aantal verwerkte pakketten door de coronapandemie ruim zien verdubbelen naar meer dan 200 miljoen, wat resulteert in een omzet van 1,1 miljard euro in Nederland.
Daarvan wordt 350 miljoen geherinvesteerd, en dat geld gaat voornamelijk naar de bouw van 26 zogenoemde ‘cityhubs’; plekken aan de rand van de stad vanaf waar een elektrische bezorgbus of fiets het pakket op de bestemming aflevert. Dagelijks moeten er gemiddeld 90 ritten vanaf zo'n hub vertrekken, is het idee. Een online supermarkt als Picnic bezorgt op dezelfde manier al jaren haar boodschappen.
Elektrische vloot
Volgens DHL worden alle hubs gebouwd volgens de BREEAM, een soort duurzaamheidscertificaat voor de bouw. Daarnaast zijn de hubs gasloos en wordt het van elektriciteit voorzien van zonnepanelen. De uitstoot per pakket komt uit op 300 gram CO2, welke het bedrijf gaat compenseren. De vloot wordt verder uitgebreid met 500 elektrische auto’s, en in 2025 is het doel om de laatste meters tot aan de deur helemaal emissievrij te bezorgen.
Daarnaast krijgen de bezorgers een salarisverhoging: ze verdienen nu 12 euro per uur, over drie jaar wordt dat 14 euro, en in 2025 komt daar nog een kwartje bij. Daarmee gaan ze er per maand bij een fulltime baan 360 euro op vooruit.
Lees ook: Lidl opent nieuwe duurzame supermarkt
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
