Een nieuw onderzoek van de Coalitie Anders Reizen laat zien dat thuiswerken voor de meeste werkenden ook na corona onmogelijk is. Slechts 39 procent geeft aan goed thuis te kunnen werken, 42 procent zegt dat thuiswerken niet mogelijk is. Ondanks beloften aan het begin van de coronacrisis is het dus maar de vraag in hoeverre thuiswerken de norm wordt - en of het impact heeft op de CO2-uitstoot van forenzen.
De Coalitie Anders Reizen bestaat uit zestig Nederlandse bedrijven waar in totaal een half miljoen mensen werken. De bedrijven spraken in 2018 al af om hun werknemers minder te laten reizen - zowel woon-werkverkeer als zakelijke vliegreizen. Het idee: minder reizen is voor het milieu en voor de werknemer vaak prettiger. Door corona kreeg dit iniatief een boost, omdat thuiswerken plotseling de norm werd voor een deel van de werknemers in Nederland.
Onderwijs en zorg kunnen niet thuiswerken
Maar uit een onderzoek van de coalitie, uitgevoerd onder 2000 mensen door I&O Research, blijkt nu dat dat thuiswerken maar voor een klein deel van de werknemers kan. 42 procent geeft aan niet thuis te kunnen werken. Deze mensen werken vaak op plekken waar de bedrijfsstructuur hierarchisch is. Banen in de zorg of het onderwijs kunnen vanzelfsprekend niet thuis worden uitgevoerd, maar er zijn ook kantoorbanen waar werkgevers eisen dat mensen naar werk komen.
Leidinggevenden moeten op een andere manier omgaan met thuiswerken, en van hierarchie naar vertrouwen en zelfsturing van werknemers gaan. Dat zeggen de CEO’s in interviews die I&O uitvoerde naar aanleiding van het onderzoek. De midden-managers zijn daarbij belangrijk, om een team op afstand aan te sturen en de goede kant op te leiden. Maar het is op dit moment nog veel experimenteren, om te kijken hoe leiding geven op afstand het beste kan.
Thuiswerken verplicht?
Dat er een heleboel mensen zijn die niet thuis kunnen werken, werd al duidelijk tijdens de coronacrisis. Thuiswerken was nooit verplicht, maar wel een ‘dringend advies’ van het kabinet. Toch bleek tijdens elke lockdown dat meer dan de helft van het woon-werkverkeer in stand bleef. Wel was de relatief geringe afname goed genoeg om het grootste deel van de files op te lossen. Nu maatregelen los worden gelaten gaan er weer veel meer mensen naar werk, en zijn de files terug; vandaag zelfs de langste sinds het begin van de pandemie.
Anders Reizen wil het woon-werkverkeer onder anderen indammen vanwege duurzaamheid. Al die auto’s, al dan niet stilstaand in de file, zorgen voor een heleboel CO2-uitstoot. De Ander Reizen-afspraken zouden in 2030 tot 50 procent CO2-reductie moeten leiden (ten opzichte van 2016), maar een rapport van CE Delft liet al zien dat de plannen niet zouden leiden tot genoeg afname. Daarop besloot Anders Reizen ook het zakelijk vliegen aan banden te leggen, maar in hoeverre deze afspraak na de pandemie stand houd moet nog blijken.
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
