MyWheels en We Drive Solar kondigen een samenwerking aan. De bedrijven gaan 300 bidirectionele auto’s in Utrecht aansluiten op de laadpalen van We Drive Solar.
Rijdende buurtbatterij
De stroom van de laadpunten van We Drive Solar komt van zonne- en windenergie. Op het moment dat er meer vraag is naar duurzame stroom, kunnen de deelauto’s stroom terugleveren aan het net. “Als rijdende buurtbatterijen kunnen de deelauto’s een belangrijke rol spelen in het tegengaan van netcongestie”, schrijven de partijen in een persbericht.
Energietransitie versnellen
De samenwerking tussen We Drive Solar en MyWheels moet helpen de energietransitie te versnellen. “We bouwen aan The People’s Power Plant. Een energiesysteem waarin we onze zelf opgewekte energie opslaan en die delen met onze buurt of buren. Zo versnellen we de energietransitie en houden we het voor iedereen betaalbaar”, zegt Henri de Jong, CEO van The Sharing Group, waar MyWheels onderdeel van is.
Op- en ontladen
We Drive Solar heeft sinds 2019 al een aantal gedeelde Renault Zoë’s in Utrecht staan die kunnen op- en ontladen. Vorig jaar april kondigde het bedrijf aan een partner gevonden te hebben in Hyundai. De Ioniq 5 van dat merk wordt ingezet als deelauto bij nieuwbouwproject Cartesius.
MyWheels en We Drive Solar willen hun project de komende jaren flink uitbreiden en ook op andere plekken in Nederland vestigen. De landelijke uitrol zal behoorlijk wat gaan kosten. Robin Berg van We Drive Solar zegt tegen het Financieele Dagblad dat 'per laadpaal voor twee auto's zo'n 4.000 euro nodig is'.
Meer lezen?
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
