In Nederland is per vier elektrische auto’s één publieke laadpaal beschikbaar. Daarmee staat ons land bovenaan als het gaat om de laadpaaldichtheid in Europa. Om de energietransitie te versnellen en elektrisch rijden op grotere schaal mogelijk te maken, ontwikkelt de Chinese autofabrikant NIO een auto met verwisselbare batterijen.
Binnen vijf minuten een volle batterij
En nee, die hoef je zelf gelukkig niet te vervangen. In een wisselstation wordt volledig geautomatiseerd de batterij van de auto vervangen voor een volle – of nieuwere. Dat gebeurt binnen vijf minuten en een stuk korter dan bij elektrische snellaadpunten, waar het opladen minstens twintig minuten duurt. Ook kunnen gebruikers kiezen voor een tijdelijk grotere accu, bijvoorbeeld als een gezin op vakantie gaat.
Bovendien is de verwachting dat batterijen steeds efficiënter worden en je er steeds meer kilometers mee kunt afleggen. Door niet de gehele auto te vervangen, maar alleen de batterij, wordt een hoop CO2-uitstoot bespaard. Het Nederlandse Maeve Aerospace doet dat ook bij zijn elektrische vliegtuigen: ieder jaar kan de accu van een vliegtuig worden vervangen voor een nieuwe, betere optie.
In het Battery as a Service-model (BaaS) blijft NIO eigenaar van de batterij. Bij het kopen van een auto, huur je voor een maandbedrag de batterijservice.
Elektriciteitsnet balanceren
Met de wisselstations wil de Chinese autobouwer samen met het Nederlandse Vandebron het elektriciteitsnet ontlasten. Op momenten dat het stroomaanbod groot is, wordt het opgeslagen op de batterijen. Later, wanneer er stroom nodig is, kan het worden terug geleverd aan het net. Een slimme software moet dat mogelijk maken.
Het wisselen van batterijen kan bij vier wisselstations in Nederland. Begin december opende NIO het eerste wisselstation in Tilburg. Nu kan ook in Utrecht, Den Hoorn en Apeldoorn van batterij gewisseld worden. Een wisselstation is ongeveer net zo groot als twee garageboxen en kan tot 312 batterijen per dag vervangen. Ieder station kan dertien batterijen tegelijk laden.
120 batterijwisselstations in Europa
Eind 2023 wil NIO een semi-dekkend landelijk netwerk aan wisselstations. Vorig jaar sprak de autobouwer de ambitie uit om einde jaar 120 batterijwisselstations in Europa te hebben. In China heeft NIO al een netwerk van 1.200 wisselstations. De stations produceert de autofabrikant in een fabriek in Hongarije.
Meer lezen?
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
