Maersk wil de CO2-uitstoot per verscheepte container in 2020 met 60 procent verminderen. Om dit duurzame streven vorm te geven, zet het transportbedrijf onder andere in op LNG als alternatieve scheepsbrandstof.
Inmiddels heeft Maersk een overeenkomst gesloten met Qatargas, de grootste LNG-leverancier ter wereld, en Shell. Het doel van de deal is om de mogelijkheden voor LNG-brandstof in de scheepvaart verder te onderzoeken. Qatargas 4, een joint-venture van Shell en Qatargas, moet uiteindelijk vloeibaar aardgas aan Maersk en andere rederijen gaan leveren. Wanneer dit precies moet gaan gebeuren, is niet bekendgemaakt.
Ook minder uitstoot van SOx
Volgens Nils Andersen, ceo van Maersk Group, kan de overstap naar LNG niet alleen de CO2-uitstoot van transportbedrijven flink verminderen, maar ook de emissies van zwaveloxide (SOx) tot bijna nul reduceren. Qatargas stelt dat LNG de komende jaren een belangrijke rol zal gaan spelen in de scheepvaart, doordat er door overheden strengere emissie-eisen opgelegd zullen worden.
Bron: Qatargas | Foto: Qatargas, By Ozymandias42 (Own work) [CC BY-SA 3.0 or GFDL], via Wikimedia Commons
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
