Londen introduceert ‘strengste emissiestandaard’ ter wereld

Londen heeft naar eigen zeggen ’s werelds strengste emissiestandaard ingevoerd. Bestuurders van oude, vervuilende auto’s moeten sinds 23 oktober £ 10 (€ 11,2) als ze door het centrum van Londen rijden. Deze zogeheten T-Charge moet bijdragen aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in de Engelse hoofdstad.

Hidde Middelweerd

25 oktober 2017, 09:34

Dat meldt Edie.net. Het bedrag moet betaald worden voor elke dag dat een dergelijke auto in het stadscentrum rondrijdt.

Luchtvervuiling

Volgende Sadiq Khan, burgemeester van Londen, dient de nieuwe regel als een volgende stap in het realiseren van een zogeheten Ultra-Low Emission Zone, die in 2019 geïmplementeerd moet zijn. “Als burgemeester ben ik vastberaden om actie te ondernemen tegen de luchtvervuiling in de stad”, zegt hij in een statement.

“De beschamende schaal van dit probleem, met duizenden voortijdige sterfgevallen tot gevolg, moet aangepakt worden. De T-Charge is een belangrijke mijlpaal om bestuurders aan te moedigen om vervuilende en schadelijke voertuigen links te laten liggen.”

Lees ook:

Bron: Edie | Foto: Shutterstock.com

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

CO2-reductie

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’