Inloggen

Leestijd 2 minuten

Is deze vliegende auto op waterstof de toekomst?

Metro Skyways, een dochteronderneming van Urban Aeronautics, wil een vliegende auto op waterstof ontwikkelen: de CityHawk. Het bedrijf heeft de plannen voor het futuristische transportmiddel, met ruimte voor vier passagiers, inmiddels uit de doeken gedaan.

Hidde Middelweerd

21 april 2017, 13:30

De vliegende auto moet in staat zijn om verticaal te landen en op te stijgen, zoals een helikopter. In eerste instantie worden de auto’s aangedreven door vliegtuigbrandstof, maar Metro Skyways wil op waterstof overstappen zodra die optie op commerciële schaal beschikbaar is.

Vliegende auto

De vliegende auto’s beschikken niet over zichtbare rotors of wieken en zijn, als ze op waterstof vliegen, volledig emissievrij. Metro Skyways stelt vijf jaar nodig te hebben om de vliegende auto te ontwikkelen.

In eerste instantie wordt de CityHawk bestuurt door een piloot, maar in de toekomst moeten de futuristische vervoersmiddelen ook autonoom kunnen vliegen.

Metro Skyways stelt dat het design van de vliegende auto’s al aan alle criteria voor eventuele FAA/EASA-certificatie voldoet.

Urban Aeronautics

Urban Aeronautics, het moederbedrijf van Metro Skyways, heeft ook een dergelijk vliegtuig in ontwikkeling. Vorige maand werd een testvlucht succesvol afgrond. Bekijk de video hier:

Lees ook:

Bron: Metro Skyways | Foto: Metro Skyways

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Luchtvaart Waterstof

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’