De schepen worden met 6.600 bedden de grootste ter wereld. De Duitse scheepsbouwer Meyer Werft gaat twee van de reusachtige cruiseschepen bouwen in zijn werf in het Duitse Papenburg, net over de grens bij Winschoten. De andere twee schepen worden in Finland gebouwd. Het bedrijf verwacht de bestelling tussen 2019 en 2022 af te kunnen leveren.
De schepen lopen volledig op het vloeibare aardgas LNG. Dat is een primeur in de cruisebranche. In tegenstelling tot cruiseschepen op conventionele scheepsbrandstof stoten de nieuw bestelde schepen nauwelijks roet of zwaveloxides uit. Ook de CO2-uitstoot zou fors dalen.
LNG
LNG is de schoonst verbrandende fossiele brandstof. Hoewel Carnival een primeur heeft voor de cruisesector, zijn de vier gigaschepen niet de eerste oceaangangers van dit formaat op LNG. De Arabische rederij UASC doopte eind 2014 het eerste grote containerschip op LNG. De reusachtige Sajir stoot 22 procent minder CO2 uit dan een vergelijkbaar containerschip.
Wellicht kunnen de LNG-cruiseschepen uit Papenburg na tewaterlating gelijk even tanken in de nabijgelegen havens. Groningen Seaports en Niedersachsen Ports hebben deze maand het startsein gegeven voor een samenwerking om duurzame LNG-infrastructuur in de Eems-Dollard-regio te ontwikkelen.
Bron: Carnival Cruises | Foto: Carnival Cruises
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
