Ford wil Chinese markt veroveren met twee nieuwe EV’s

Ford wil voet aan de grond krijgen op de Chinese markt voor elektrische voertuigen. Het automerk wil dit bewerkstelligen met de introductie van twee nieuwe elektrische modellen: een plug-in hybride versie van de Ford Mondeo (bekend als de Ford Fusion in het Westen) en een nieuwe, compacte en volledig elektrische SUV.

Hidde Middelweerd

10 april 2017, 16:38

Dat meldt het automerk in een persbericht.

Actieradius

De plug-in hybride Mondeo, ofwel de Mondeo Energi, zal in China zelf geproduceerd worden. Een slimme zet, aangezien elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd, kunnen rekenen op fikse belastingvoordelen.

Over de elektrische SUV laat Ford nog weinig los. Wel is bekend dat de auto binnen vijf jaar het licht moet zien en een actieradius krijgt van ten minste 450 kilometer.

Eerder kondigde Ford al zeven nieuwe elektrische modellen aan, die het in de aankomende jaren op de markt wil brengen.

China

In 2025 wil Ford dat 70 procent van de auto’s die het verkoopt in China een elektrische aandrijving heeft.

Bron: Ford | Foto: Ford

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

china elektrisch-rijden Elektrische Auto

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’