De nieuwe regels moeten tussen 2020 en 2030 ongeveer 54 miljoen ton CO2 besparen. Over een periode van twintig jaar moeten de regels 170 miljoen ton olie besparen. De Europese Commissie schat de besparing daarvan op € 95 miljard.
In 2017 werd vanuit Brussel al een soortgelijke afspraak opgelegd voor personenauto's. In 2030 moet de uitstoot van nieuwe personenauto's ook 30 procent lager liggen dan in 2021.
“Het Europees Parlement en de Europese Commissie hebben een ambitieus en gebalanceerd akkoord bereikt. De nieuwe doelen en aansporingen zullen helpen om de emissies terug te dringen en zullen brandstofbesparingen opleveren voor de transporteurs”, stelt Miguel Arias Cañete, Eurocommissaris voor klimaatactie en energie.
15 procent minder emissie
In het plan staat dat de emissies in 2025 minimaal 15 procent lager moet liggen dan nu het geval is. Dat target wordt door de Europese Commissie verplicht opgelegd. In 2030 moet de uitstoot 30 procent lager liggen dan nu, al is dat volgens de Comissie vooralsnog een wens. In 2022 wordt bekeken of de 30 procent ook een haalbare kaart is.
Zware vrachtwagens
De nieuwe eisen gelden voorlopig alleen voor vrachtwagens zwaarder dan 7,5 ton. Bij het ijkmoment in 2022 wordt gekeken of de eisen ook moeten gaan gelden voor bijvoorbeeld lichtere vrachtwagens en bussen.
Diverse Europese vrachtwagenbouwers werken al aan elektrische voertuigen of trucks met een lage uitstoot. Onder andere bij Mercedes, Volvo, Hyundai, MAN en DAF wordt druk gewerkt aan een duurzamer portfolio. Dit jaar moeten er veel nieuwe modellen voor het eerst de weg op gaan.
Lees ook: deze 11 elektrische (en waterstof) vrachtwagens maken hun opwachting
Elektrisch vervoer in Nederland
In Nederland rijden al elektrische vrachtwagens rond, maar het zijn er nog betrekkelijk weinig. Onder andere VDL en DAF bouwen samen vrachtwagens om naar een elektrische aandrijving. Supermarktketen Albert Heijn kondigde afgelopen week aan om de komende twee jaar een test te gaan uitvoeren met elektrisch vervoer tussen Amsterdam en Zaandam.
Duurzame brandstoffen
Binnen Europa zijn grootse plannen voor duurzame brandstoffen als LNG of Bio-LNG. Een consortium van zes bedrijven wil een transportroute voor bio-LNG mogelijk maken van Spanje naar Polen. Iedere 400 kilometer moet er een tankstation verrijzen in Spanje, Frankrijk, België, Nederland, Duitsland en Polen.
Bron: Europese Commissie | Afbeelding: Adobe Stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
