Dat meldt Alexandra van Huffelen, algemeen directeur van Gemeentelijk Vervoersbedrijf (GVB). Volgens Van Huffelen zijn er niet veel aanpassingen nodig in de infrastructuur, omdat veel bussen al op de trambaan rijden en er in de stad een uitgebreid tramnetwerk bestaat.
De bussen kunnen door middel van de bovenleidingen van de trams worden opgeladen. Daarnaast kunnen de bussen ook los van de rails rijden door gebruik van accu's. Het GVB wil beginnen met 40 bussen. Andere busmaatschappijen worden ook bij het project betrokken om de luchtkwaliteit in Amsterdam te verbeteren.
In Amsterdam rijden al twee hybride brandstofcelbussen. Deze bussen gebruiken naast waterstof ook accu’s als energiebron. De bussen zijn daarnaast stil en uitstootvrij door het gebruik van een elektromotor.
Bron: groenecourant, BNR, GVB | Foto: Daniël Bleumink, via Flickr
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
