Elektrisch autootje schiet in 1,779 seconden naar de 100

Duitse studenten hebben hun elektrische auto in recordtijd naar de 100 kilometer per uur gekatapulteerd. Het team haalt zes duizendste van een seconde van het oude record af.

Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl

23 juli 2015, 07:59

De auto van het GreenTeam van de universiteit van Stuttgart pakt het record af van het Zwitserse Grimsel. Die ploeg wist eind vorig jaar op zijn beurt de titel te ontfutselen aan studenten van de TU Delft.

Het GreenTeam claimt nu de snelst accelererende auto op aarde te hebben. Het wagentje heeft een vermogen van 100 kilowatt. Het vierwielaangedreven optrekmonster haalt zijn stroom uit een accu van 6,62 kilowattuur. De auto heeft een gewicht van slechts 160 kilo.

Bron: GreenTeam

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Elektrische Auto duitsland

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’