Het schip kan 15.000 twintigvoets containers transporteren. De United Arab Shipping Company zet de Sajir in op de route tussen Noord-Europa en Azië. Volgens UASC stoot het schip 22 procent minder CO2 uit dan een iets kleiner schip de vloot dat op gewone brandstof vaart.
De champagne werd door de Arabische rederij ontkurkt op de Zuid-Koreaanse scheepswerf van Hyundai Heavy Industries. Hyundai zal voor de rederij nog tien van dezelfde schepen bouwen. Daarnaast heeft UASC zes nog grotere LNG-schepen besteld. Deze moeten ruimte hebben voor 18.800 twintigvoets containers.
Het grootste containerschip ter wereld is op dit moment de CSCL Globe, die onder Chinese vlag vaart. Dit schip kan 19.000 twintigvoeters transporteren.
Bron: UASC | foto: UASC
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
