De LEV (licht elektrisch voertuig) van bedenker Barend Koolhaas en ontwerpbureau Springtime Design heeft een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur, zodat bestuurders geen rijbewijs nodig hebben. OUI is bedoeld als deelauto voor mensen die slechts af en toe een auto nodig hebben - bijvoorbeeld om spullen te vervoeren - en relatief kleine afstanden in de stad afleggen.
360 miljoen vierkante kilometer parkeerplaats
Auto’s nemen steeds meer ruimte in. Niet alleen voor wegen, maar vooral ook voor parkeerplaatsen; daarop staan auto's namelijk 95 procent van de tijd stil. Bovendien worden auto's steeds groter. Meer dan de helft van de verkochte auto’s is tegenwoordig een SUV. Op straat is een parkeerplaats gemiddeld zo’n 12 tot 15 vierkante meter groot. Parkeergarages moeten 20 tot 25 vierkante meter per auto aan ruimte reserveren. Omdat voor de 9 miljoen auto’s in Nederland gemiddeld twee parkeerplaatsen nodig zijn (thuis, werk, winkelen et cetera), is daar zo’n 360 miljoen vierkante meter aan parkeerruimte voor nodig.
Autoluwe steden
Steeds meer steden willen van al dat blik op straat af en meer ruimte bieden aan groen, fietsers en voetgangers. Met milieu- en zero emissie zones weren ze roet uitstotende diesels en andere vervuilende auto’s, busjes en vrachtwagens. Dat verbetert de luchtkwaliteit. Daarnaast willen verschillende steden vergroenen door hun centrum en diverse woonwijken autovrij of autoluw te maken. Van Amsterdam tot Oslo, van Berlijn tot Milaan en van Dublin tot Barcelona.
Trend is micro-mobiliteit
Bedenker Barend Koolhaas werd als stedenbouwkundige en architect steeds vaker geconfronteerd met de ruimteclaim van de auto. “Autobedrijven willen steeds grotere auto’s in de openbare ruimte duwen, terwijl er aan de andere kant steeds meer gesproken wordt over een energietransitie en verduurzaming van mobiliteit. De trend is juist dat vervoer naar micro-mobility gaat. Dat is alles tussen lopen en de auto in”, vertelt hij. “Daar ben ik ingedoken en hier zien wij heel veel toekomst in.”
Voortbewegen zonder impact
Het inspireerde hem tot het idee voor een simpele elektrische auto met zo weinig mogelijk materiaal en gewicht, die zo weinig mogelijk stroom verbruikt. Hij doopte die The Minimal Car. Later betrok hij Springtime Design erbij. Dat bureau ontwerpt van alles op het gebied van duurzame stedelijke mobiliteit. Van elektrische bakfiets-scooters, elektrische deelfietsen en -scooters tot elektrische karretjes om pakjes mee te bezorgen. Inmiddels heet het LEV-wagentje OUI. “Ja, in het Frans, dus. Dat klinkt positief. Het idee erachter is dat we ons kunnen voortbewegen met minder materiaal, minder gewicht en daardoor minder impact. Daar geloven wij in”, zegt Koolhaas. “Dit wagentje kan echt helpen om steden groener en autovrij te maken. Dat is ingewikkeld, want je kunt de auto niet meteen afschaffen. Daar moet je mensen langzaam mee helpen.”
Bouwpakket
OUI lijkt op een bouwpakket. Alle onderdelen zijn makkelijk te repareren, te demonteren, te vervangen en te hergebruiken. Dat maakt hem circulair. Hij is voor alles en nog wat inzetbaar en ook te gebruiken voor mensen met een beperking. “Met OUI willen we het makkelijk maken om van je eigen auto af te stappen”, zegt Koolhaas. Het huidige model is slechts het eerste. In de toekomst wil OUI verschillende modellen op de markt brengen.
Coaching van TEDx
Het OUI-team wordt langzaam uitgebreid en is bezig de LEV verder te ontwikkelen. Inmiddels is het bedrijf in gesprek met producenten en afnemers. Volgend jaar is het prototype klaar, maar Koolhaas verwacht dat het nog wel enkele jaren duurt voordat de wagen op de markt te koop zal zijn. De afgelopen maanden kreeg de start-up hulp vanuit het Impact Program van TEDx Amsterdam. Samen met zes andere zogeheten pioniers leerden Koolhaas en zijn team van coaches hoe ze hun bedrijf verder uit moeten bouwen. Ook kwamen ze in gesprek met investeerders. “Daar hebben we boven verwachting veel van geleerd”, zegt hij.
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
