Met oud Formule 1-coureur Jan Lammers achter het stuur legde de Forze VI de 21 kilometer van de Nürburgring af in minder dan 11 minuten. Het is volgens het team een duidelijk statement over de potentie van waterstofauto’s en de plek die de technologie inneemt in de automotive industrie.
De Forze VI is ontworpen door 50 studenten van de TU Delft. Zij hebben tweeënhalf jaar gewerkt aan de auto.
De data die het team heeft verzameld tijdens de ronde over de Nürburgring moet het team helpen om het volledige vermogen van de auto te benutten. “Onze auto rijdt tot nu toe op half vermogen”, zegt Menno Dalmijn van het Delftse team.
CO2-voetafdruk
Tijdens het rondje haalde de waterstofracer een topsnelheid van 170 kilometer per uur. Met wat aanpassingen moet volgens Dalmijn 220 kilometer per uur mogelijk zijn. Ook een acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur binnen de 4 seconden komt dan binnen bereik. “Het mooiste is dat we daarbij alleen water als bijproduct produceren”, zegt hij. “Onze CO2-voetafdruk is daardoor nul.”
Met die snelheden zal de waterstofauto uit Delft overigens niet in de buurt komen van het record op de Nürburgring. In 2010 raffelde de Duitser Marc Basseng in zijn Pagani Zonda R het rondje af in 6 minuten en 47 seconden.
Brandstofcel
De brandstofcel van de auto zet waterstof en zuurstof met een efficientie van 60 procent om in elektriciteit. Daarmee drijft de Forze VI zijn elektromotors aan.
Het Formula Zero Team Delft bestaat sinds 2008. De komende jaren wil het team in verschillende autosportklassen de strijd aan gaan met conventionele racewagens. Uiteindelijk moet dat leiden tot deelname aan de 24-uursrace van Le Mans.
Bron: Forze VI | Foto: Forze VI
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
