De elektrische auto als rijdende batterij

Aangeboden door onze partner Kia - De elektrische auto kan een essentieel onderdeel van het energienet worden. EV's kunnen energie delen, zorgen voor opslag en transport van elektriciteit en balanceren het elektriciteitsnet. Zo wordt netcongestie voorkomen. De laadpaal speelt hierbij een centrale rol.

60 A6879
De Kia EV9 kan bidirectioneel laden | Credit: Kia

Steeds meer elektrische auto's, waaronder alle modellen van Kia, kunnen hun energie teruggeven aan het stroomnet. Bovendien kunnen ze het net balanceren door vermogen te leveren op het moment dat het nodig is. Dankzij 'bidirectioneel laden' is de Kia EV9 in staat om te functioneren als een rijdende batterij.

Als onderdeel van een campagne om meer bewustzijn hierover te creëren, heeft Transform – hét voorlopersnetwerk in de decentrale energietransitie – in samenwerking met Rijkswaterstaat en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een video gemaakt waarin de mogelijkheden van de fusie van mobiliteit en energie worden belicht:

"De elektrische auto wordt nu vaak gezien als een probleem, maar de EV kan juist een oplossing zijn voor de problemen op het stroomnet", vertelt Bob Niesing, business development manager van Kia Nederland, die in de video uitlegt hoe de elektrische auto als thuisbatterij kan fungeren. "Onderzoek heeft uitgewezen dat slechts één op de vijf auto's een bidirectionele EV hoeft te zijn om bijvoorbeeld een hele woonwijk van stroom te voorzien en netcongestie compleet te vermijden."

Door een elektrische auto met bidirectionele laadmogelijkheid te gebruiken als thuisbatterij of externe opslag, kunnen bezitters van zo’n voertuig opgewekte stroom opslaan wanneer ze die over hebben (bijvoorbeeld uit zonnepanelen), om deze energie 's avonds weer te gebruiken wanneer de stroom nodig is. Dat maakt het draaien van een wasje in de avonduren ineens een duurzame activiteit, omdat de reeds opgewekte stroom gewoon weer door de auto wordt teruggeleverd.

Innovatief ecosysteem

Kia ziet zichzelf als een verbindende factor tussen de energie- en mobiliteitswereld, door elektrische auto's te bouwen die zowel slim als bidirectioneel kunnen laden. "Dat kunnen we niet alleen", betoogt Niesing. "Alle innovaties op dit gebied versterken elkaar en maken de stap naar de volgende fase mogelijk. Als we allemaal onze rol spelen in ons eigen kennisgebied, dragen we gezamenlijk bij aan een beter ecosysteem."

Experimenteren met slim energiemanagement, waarbij opgewekte energie is afgestemd op de lokale leefomgeving en lokaal wordt gebruikt, is allang geen toekomstmuziek meer. De Kia EV9 en de later dit jaar verwachte Kia EV3 zijn de eerste modellen die bidirectioneel kunnen laden, om zo hun bijdrage te leveren aan een gebalanceerd energienet.

Verdiepingssessie

Transform, dat de campagne over de fusie tussen mobiliteit en energie leidt, organiseert in september een verdiepingssessie over persoonsmobiliteit, waar Kia Nederland meer gaat vertellen over de mogelijkheden en oplossingen die de vehicle-to-grid (V2G) technologie van het merk biedt.

Lees meer:

Dit artikel is gemaakt door onze partner, zonder inhoudelijk inspraak van de redactie van Change Inc. Change Inc. werkt met partners die de klimaattransitie aanjagen. Zij kunnen cases presenteren waar anderen zich aan kunnen optrekken en zijn eerlijk over de uitdagingen. Niet één bedrijf is al 100 procent duurzaam, maar veel zijn onderweg. Dankzij ons partnermodel zijn onze artikelen gratis toegankelijk voor iedereen. Benieuwd naar hoe wij werken? Klik hier.

Change Inc.

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten


Lidmaatschap

Inloggen

Nieuwsbrief & Memberships


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu