In een interview met Handelsblatt zegt de baas van BMW dat de autobouwer de komende tien jaar de nadruk gaat leggen op de ontwikkeling van elektrische auto's. Ook werkt het bedrijf samen met Toyota aan waterstofauto's.
Een van de hoofdredenen voor de focus op elektrisch rijden is dat het volgens Krüger niet langer winstgevend zal zijn om voor de Europese markt dieselauto's te ontwikkelen. Toekomstige emissie-eisen en brandstofbesparingen zouden, zeker na de dieselaffaire rondom Volkswagen, simpelweg te streng worden.
Daarmee verklaart Krüger net als Toyota de dieseltechnologie voor personenauto's in feite dood, ondanks dat momenteel een op de tien auto's die BMW verkoopt op diesel rijdt en het bedrijf nog enige jaren met dit type motor moet werken.
'Overheidssteun is noodzakelijk'
Om elektrisch aangedreven voertuigen in het thuisland sneller aan de man te bengen, iets wat volgens de CEO noodzakelijk is om de Duitse automobielindustrie leidend te laten blijven, is overheidssteun nodig. De Duitse regering streeft ernaar om in 2020 ongeveer een miljoen elektrische auto's op de weg te hebben.
Krüger stelt dat dit alleen met hulp vanuit Berlijn kan. Hij bepleit onder andere belastingvoordelen, aankoopsubsidies en overheidsgeld voor het opbouwen van de benodigde infrastructuur om elektrische auto's te laden.
De CEO zegt verder dat BMW stap voor stap zijn technologie voor semiautonome of geheel zelfstandig rijdende auto's gaat aanbieden. Tot nu toe is de technologie in staat om op snelwegen met snelheden tot 120 kilometer per uur het stuur over te nemen, maar volgens de topman is er meer tijd nodig om de software 100 procent veilig te krijgen.
Bron: Handelsblatt | Foto: By Overlaet (Own work) [CC BY-SA 3.0 or GFDL], via Wikimedia Commons
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
.jpg){kind=link}