Blended Winglet technologie bespaart 19 mrd liter brandstof

De vleugeltechnologie Blended Winglet heeft de luchtvaart miljarden kilo's aan CO2-uitstoot bespaart, en bijna 19 miljard liter brandstof. Dat zegt Aviation Partners in een persbericht.

Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl

09 juni 2015, 09:41

De Blended Winglet is op meer dan 6100 vliegtuigen in de commerciële en zakelijke luchtvaart geïnstalleerd. De technologie is in de jaren negentig voor het eerst toegepast. De besparing van 19 mrd liter brandstof komt neer op een besparing van 54 miljoen ton aan CO2-uitstoot. Aviation Partners verwacht dat dankzij de technologie voor 2019 40 miljard liter brandstof is bespaard.

Een winglet is een opstaande verlenging van een vliegtuigvleugel. Dit vermindert het ontstaan van luchtwervels en daarmee de weerstand. Zo kunnen vliegtuigen met een lager brandstofgebruik grotere afstanden afleggen.

Bron: Aviation Partners | Foto: Alessandro Caproni via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

CO2-reductie Luchtvaart

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’