De verwachting is dat de nieuwe CO2-heffing door brandstofleveranciers wordt doorberekend aan de pomp, waardoor tanken 11 tot 13 cent per liter duurder wordt. Op die manier ontvangt de overheid alleen al via het wegvervoer jaarlijks een tot anderhalf miljard euro. De Europese gedachte van het ETS, is dat deze inkomsten gebruikt worden om de mobiliteit te verduurzamen. Maar op dit moment heeft de overheid nog geen plan, en staan er geen debatten over dit onderwerp gepland. Daardoor zouden de heffingsgelden stilzwijgend enkel gebruikt worden om gaten in de begroting te dichten. Daarvoor waarschuwen ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu en RAI vereniging.
Brandstofleveranciers
ETS-2 is een uitbreiding van het voorgaande emissierechten handelssysteem. Waar eerder alleen de grote industrie en energiebedrijven aan het systeem verbonden waren, doen vanaf 2027 ook de kleine industrie, de gebouwde omgeving en het wegtransport mee. Dit betekent onder andere dat brandstofleveranciers jaarlijks over hun CO2-uitstoot moeten rapporteren en emissierechten moeten aanschaffen over de gerapporteerde uitstoot.
Aanschafsubsidies
De opbrengsten van dit handelssysteem kunnen gebruikt worden om deze sectoren te verduurzamen. Zo kan een overheid bijvoorbeeld aanschafsubsidies invoeren voor elektrische auto’s of investeren in een betere laadinfrastructuur. Op die manier kunnen meer mensen meedoen aan de energietransitie en neemt bovendien de CO2-uitstoot op de weg af.
Oproep Tweede Kamer
Maar bij gebrek aan een duidelijk plan, wordt tanken duurder, zonder dat mensen geholpen worden hun autogebruik te verduurzamen. De kans bestaat dat vooral lagere inkomens geraakt worden, die bijvoorbeeld rekenen op hun auto om naar werk te gaan. Daarom roepen de betrokken organisaties de nieuwe ministersploeg en Tweede Kamer op om het debat hierover te openen.
ETS-2 zal in 2027 van start gaan, maar al in 2025 worden bedrijven verplicht om over hun uitstoot te rapporteren. Nog voor het einde van dit jaar moeten brandstofleveranciers de juiste vergunningen aanvragen om deel te kunnen nemen aan het handelssysteem.
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
