Al 8.000 Volvobestuurders halen het uiterste uit hybride

Autofabrikant Volvo biedt zijn klanten in Nederland een eco-training aan. Daarin leren de hybriderijders hoe ze met een semi-elektrische auto de beste prestaties kunnen behalen.

gesponsord

Thijs ten Brinck

24 september 2015, 09:50

Volvo biedt de cursus, samen met rijstijltrainer Prodrive, sinds 2013 aan bij elke plug-inhybride die het merk verkoopt.

“De training duurt een uur”, zegt Mark Maaskant, directeur van Prodrive Training. “Deelnemers zijn altijd nieuwsgierig naar de mogelijkheden van plug-inhybride-technologie. Met de Eco-Training willen we laten zien dat deze technologie geen verlies in reistijd of comfort betekent.”

Duurzaamheid zonder compromis

Een trainer van Prodrive leert de klanten hoe ze de accucapaciteit van de hybride het best kunnen benutten, hoe het terugwinnen van remenergie werkt en hoe de bestuurders de ritten zo kunnen plannen dat de hybride zo min mogelijk brandstof hoeft te tanken. Maaskant: “Een Volvo met accu én verbrandingsmotor staat voor duurzaamheid zonder compromis.”

Tot nu toe hebben 8.000 klanten gebruik gemaakt van het aanbod, 93 procent van alle hybriderijders die een plug-inmodel van Volvo hebben gekocht. Met 2.500 Nederlandse orders voor de nieuwe XC90 T8 verwacht Volvo samen met Prodrive nog dit jaar de 10.000e deelnemer voor de eco-training te ontvangen.

Bron: Volvo | Foto: Volvo

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Energie efficiëntie

Deel dit bericht op

Weer een vrachtschip uitgerust met reusachtige, brandstof besparende zeilen

Terug naar vroeger, maar dan in een nieuw jasje: het vrachtschip MV Atlantic Orchard – gespecialiseerd en het vervoeren van vruchtensap – is sinds deze week voorzien van vier 26 meter hoge ‘zeilen’. Hoewel de zeilen nogal afwijken van het eeuwenoude concept, dienen ze hetzelfde doel: voortstuwing van schepen door de wind.

Transport en mobiliteit

11 april 2025 10:30

Changemaker Jan Bot (Zepp.solutions) ontwikkelt waterstof-brandstofcelsystemen: ‘Er komt een enorme markt op ons af’

Jan Bot is een van de vijf oprichters van Zepp.solutions; vrienden sinds de TU Delft die ’s werelds eerste raceauto met waterstoftechnologie ontwikkelden. Het leidde tot de productie van krachtige brandstofcelsystemen. Zepp is inmiddels een scale-up met miljoenenomzet en 28 medewerkers.

interview

Transport en mobiliteit

9 april 2025 09:43

aansluitend artikel

Nieuwe batterij laadt elektrische auto op in minder dan vier minuten; is dit iets voor Max Verstappen?

Een batterij die een elektrische auto kan opladen in vier minuten, net zo lang als een tankbeurt. Studententeam InMotion van de TU Eindhoven doet het met het nieuwe generatie batterijpakket (NGBP). Nu nog toegepast in een elektrische racewagen, maar net zo makkelijk in te bouwen in andere elektrische auto’s om snel te kunnen laden langs de snelweg. En wellicht iets voor de Formule 1, als die in 2026 voor de helft elektrisch gaat.