Dat meldt de TU/e in een persbericht. De ‘biobrug’ is 14 meter lang en bestaat uit biocomposiet dat is gemaakt van hennep- en vlasvezels. Deze vezels werden om een kern van biologisch PLA-schuim (polymelkzuur) geplakt, waarna een biohars in de vezelpakketten door een vacuum werd gezogen. Na het uitharden van het materiaal, ontstond de stevige brugligger.
Biobased bouw
“Er zijn wel eerdere bouwprojecten geweest met biomaterialen, maar nooit eerder ging het om een dragende constructie volledig van biomaterialen”, zegt Rijk Blok, onderzoeker en projectleider aan de TU/e, in het persbericht. “Met dit experiment hopen we veel te leren over het gedrag van het biocomposiet over langere termijn.”
De biocomposiet-brug is voorzien van 28 sensoren die de doorbuiging van de constructie meten. De TU/e test het biocomposiet gedurende een jaar, waarna moet blijken of het materiaal een duurzaam alternatief biedt voor het bouwen van dragende constructies. In het project 'B3: Fully Bio-Based composite pedestrian Bridge' werkt de TU/e samen met onder andere de Technische Universiteit Delft, composietbedrijf NPSP en het Center of Expertise Biobased Economy.
Bouwen met biocomposiet
Eerder vervaardigde watercyclusbedrijf Waternet samen met NPSP een straatbank uit restmateriaal. Hiervoor werkte Waternet samen met Staatsbosbeheer en NPSP aan de ontwikkeling van biocomposiet dat voor 71 procent uit restmaterialen bestaat. Door restmaterialen als riet, bermgras, waterplanten, calciet en cellulose te hergebruiken, zegt Waternet kosten te besparen voor het verwerken van afvalstromen.
Meer weten over biocomposiet en biobased bouwen? Lees ook:
Bron: TU/e | Foto: Hoofdafbeelding: Stephane Gaudry via Wikimedia Commons, Creative Commons, In tekst-afbeelding: TU/e (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
