Voor het ontwerp van het Buckhead Park, dat bovenop de snelweg GA400 wordt gerealiseerd, werkt het Amerikaanse architectenbureau Rogers Partners samen met Nelson Byrd Woltz Landscape Architects. Door de aanleg van de groenvoorziening in het gebied, zeggen de architecten de luchtkwaliteit te verbeteren en het hitte-eilandeffect tegen te gaan.
Hierbij hebben bepaalde delen van een stad een hogere temperatuur dan andere delen. Dit komt omdat donkere materialen, zoals asfalt, meer zonlicht absorberen en er meer warmte vrijkomt door onder andere vervoer.
Duurzame mobiliteit
Voor de bewatering van de planten wordt het park voorzien van regenwateropslagsystemen. Daarnaast worden er in het 762 meter lange park, dat de GA400-snelweg overdekt, voet- en fietspaden ingepast. Dit moet volgens de architecten duurzame mobiliteit stimuleren, waardoor bewoners vaker met de fiets of te voet reizen.
De architecten maken echter niet bekend wanneer het park daadwerkelijk wordt gerealiseerd. Ze maakten het ontwerp voor het Buckhead Park in opdracht van het Buckhead Community Improvement District.
Groene snelweg van de toekomst
Eerder werkte het Amerikaanse architectenbureau Avoid Obvious Architects (AO) samen met het Hongkongse architectenbureau Tetra Achitects & Planners aan een ontwerp voor het verduurzamen van de Chinese nationale snelweg G107.
In het ontwerp van de G107 in het Bao’an-district hebben de architecten de twaalf rijstroken van de snelweg teruggebracht naar vier rijstroken. Hiermee zeggen de ontwikkelaars luchtvervuiling als gevolg van uitlaatgassen te kunnen beperken. Verder moet de G107 in Bao’an ruimte bieden voor beplanting, voetgangers, maar ook deelauto’s en verschillende transportsystemen als drones en elektrische en zelfrijdende voertuigen.
Bron: Rogers Partners, Arch Daily | Foto: Rogers Partners (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
