Dat tonen gegevens van ECN, een onafhankelijk onderzoeksinstituut voor duurzame energie. Op 1 januari 2012 waren er in totaal 1.182 elektrische personenauto's en 1.841 oplaadpunten.
Brancheorganisatie BOVAG is positief over het overschot. “Het is mooi dat het zo is, want de infrastructuur loopt nu voor”, aldus een woordvoerder. “Het is een kip-ei discussie. Uit cijfers van BOVAG/RDC blijkt dat er inmiddels al 1.636 elektrische auto's rondrijden. De productie komt nu op gang, de doorbraak moet komen doordat fabrikanten het als een serieproduct gaan fabriceren.”
Overschot
Het gecreëerde overschot van laadpalen lijkt bewust. In 2010 was de verhouding nog nagenoeg 1 op 1. Toen waren er 395 auto's en 400 oplaadpunten.
“Nederland is het eerste land met een dekkend netwerk," legt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Milieu uit. "Dat geeft vertrouwen, want de grootste drempel bij de aankoop van zo'n auto is de vrees zonder stroom te staan.” De woordvoerder wijst erop dat het ministerie vooral faciliteert en fiscale voordelen biedt. „Dat bevordert het elektrisch rijden.”
Vergelijking
In vergelijking met andere landen is Nederland vooruitstrevend op het gebied van elektrisch rijden, ook al maken elektrische auto's nog altijd slechts een fractie uit van het totale wagenpark, namelijk 0,015 procent
In Italië zijn er veel oplaadpunten verdwenen tussen 2010 en 2012, waardoor er nu 13,5 auto's gebruik moeten maken van één laadpunt. “Het gaat in Nederland misschien niet zo snel als sommigen zouden willen, maar het gaat vrij rap nu”, concludeert de BOVAG.
De ambitie van Nederland is om in 2020 ongeveer 200.000 elektrische auto's rond te hebben rijden en in 2025 een miljoen. Op het totale wagenpark van nu zou dat respectievelijk 2,6 procent en 12,9 procent zijn.
Bron: ANP
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
