De discussie over schaliegas in Europa stoelt op te simpele veronderstellingen en riekt naar ‘illusiepolitiek’, vindt belangenvereniging Energie-Nederland.
Dat stelt Hans Alders, directeur van belangenbehartiger Energie-Nederland, dit weekend in het radioprogramma BNR Duurzaam. Alders vindt dat het debat over schaliegas in Europa gevoerd wordt op basis van te simpele veronderstellingen.
Alders betoogt dat wat de VS in eigen land doen precies niet gedaan moet worden in Europa. Het richtpunt voor Europa is de reductie van de CO2-uitstoot met 95 procent in 2050 - willen we de aardopwarming beperken tot 2 graden Celsius. Het is niet zo dat het winnen van schaliegas in Europa even ‘eenvoudig’ is als in de Verenigde Staten gezien de volledig verschillende bebouwings- en bevolkingsconcentraties.
Europees schaliegas: illusiepolitiek
Met zijn uitspraak reageert Alders op zorgen zoals die van energiegrootverbruiker Tata Steel. De voormalige Hoogovens waarschuwde dit weekend nog dat Europa de boot dreigt te missen bij de winning van schaliegas. Europa reageert veel te afwachtend, zegt Karl-Ulrich Köhler, directeur van Tata Steel in Europa: “wat de VS doen en wat Europa nalaat, kan de economieën van het oude continent schade toebrengen en banen kosten”, aldus Köhler in een interview met NRC Handelsblad.
Laten we eerst de feiten op een rij krijgen, zo betoogde Alders echter in BNR Duurzaam.”Vele experts zijn er van overtuigd dat een deel van het Amerikaanse schaliegas beneden de kostprijs wordt aangeboden.” Een discussie langs de lijn ‘we moeten hetzelfde doen als de Amerikanen op het gebied van schaliegaswinning’ mist elke realiteit en is daarmee ‘illusiepolitiek’.
Lange termijn
Als na een correcte inventarisatie van schaliegasvoorraden en de winbaarheid daarvan schaliegas al een rol zou gaan spelen in de Europese energiemix, dan zal dat sowieso pas op de lange termijn merkbaar zijn.
Gelet op de CO2 reductiedoelstelling is het onmogelijk dat schaliegas in die mix dominant wordt, aldus Alders. Volgens de oud-minister moeten we toe naar een palet van maatregelen, waaronder een drastische prijsverhoging van CO2-rechten onder het ETS. Dat kan een ‘driver for change’ zijn die zowel de aanbod- als de vraagkant van energie zal beïnvloeden.
Foto: Nicholas via Flickr.com
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
