Elektrisch-rijden

De eerste race-auto van e-waste

Gespot op de racebaan: een elektrische racewagen die volledig uit afgedankte elektrische apparaten bestaat. De elektronica is afkomstig van scholieren en een winkelketen in tweedehands elektronica.

Waarom ondernemers nu zouden moeten overstappen op elektrische bestelbusjes

Ondernemers met een bestelbus op benzine of diesel kunnen over anderhalf jaar geen klussen meer aannemen in milieuzones. Daarvoor waarschuwt ING Lease. Veel ondernemers hebben minder tijd dan ze denken om een elektrische bus aan te schaffen.

Waarom de elektrische auto in Australië niet meer 'zero emission' genoemd mag worden

De Australische consumentenwaakhond heeft een waarschuwing gegeven aan autofabrikanten die dubieuze beweringen doen over elektrische auto’s. ‘Zero emission’ is een term die niet meer genoemd mag worden. Het zou de indruk wekken dat auto’s door de hele levenscyclus namelijk niks uitstoten, en dat klopt niet.

Het Chinese elektrische Zeekr komt naar Nederland: ‘Het beste van twee werelden’

Zeekr is een van de vele automerken uit Azië die de Europese markt betreedt. De fabrikant, die valt onder moederbedrijf Geely, bouwt enkel en alleen elektrische auto’s. Hoe houdt Zeekr zich staande in de vloedgolf van nieuwe merken? En wat maakt het merk uniek?

Twee op de drie ondernemers willen fossiele auto inruilen voor elektrische

Twee op de drie mkb'ers en zzp'ers verwacht dat het binnen hun werkzaamheden mogelijk is om over te stappen van een fossiele brandstof auto naar een elektrische, blijkt uit onderzoek van ANWB Zakelijk. Eén derde verwacht dit niet te kunnen doen. Wat houdt hen tegen?

Trucktol moet Nederlandse vrachtwagens versneld verduurzamen

Zwaar transport windturbines, bruggen en installaties kan voortaan ook elektrisch

Zwaar transport van windturbines, bruggen, grote industriële installaties of onderdelen van elektriciteitscentrales kunnen voortaan ook zonder CO2-uitstoot plaatsvinden. Hijs- en transportbedrijf Mammoet laat daarvoor zijn speciale, op afstand bedienbare voertuigen ombouwen van diesel naar elektrisch.

Nieuwe wet verplicht meer snelladers en waterstofvulpunten langs Europese wegen

Vanaf 2025 worden langs de Europese wegen om de 60 kilometer snellaadstations geplaatst voor elektrische auto's. Iedere 120 kilometer moeten er laadstations voor bussen en vrachtwagens neergezet worden. Voor waterstofvulpunten geldt dat er om de 200 kilometer één vulpunt moet zijn tegen 2030. Dat heeft de Europese Raad vastgelegd in wetgeving.