Reko produceert zand, grind en vulstoffen uit minerale reststoffen. Als grondstoffen worden dakleer en asfaltschollen gebruikt. In een speciale installatie wordt het asfalt thermisch gereinigd, waarbij het verwarmd worden tot een temperatuur van duizend graden. Alle schadelijke stoffen verbranden in de oven. Na het proces blijven zand, grind en vulstof over.
Lees ook: Nederlands systeem recyclet asfalt voor 100 procent.
Elektriciteit uit asfalt en dakleer
De warmte die de bestaande installatie produceert, wordt afgevangen en via een stoomturbine omgezet in elektriciteit. Jaarlijks kan ongeveer 30.000 megawatt aan energie worden opgewekt, waarmee 7.500 huishoudens van energie kunnen worden voorzien. In de afgelopen 12 jaar is 7,2 miljoen zand en grind geproduceerd voor de bouwindustrie.
Circulair
Met de verwerkingstechniek is Reko naar eigen zeggen ‘een schoolvoorbeeld’ van circulaire economie: reststoffen worden volledig omgezet in grondstoffen. De reststoffen moeten in Nederland sinds 2001 zo verwerkt worden dat er geen schadelijke stoffen meer vrijkomen. België nam eerder dit jaar soortgelijke wetgeving aan.
Efficiënter
De nieuwe reinigingsinstallatie is efficiënter dan de installatie die er al staat. Er wordt minder energie verbruikt en meer opgewekt. Volgens het recyclingbedrijf wordt er vier tot vijf keer zoveel energie opgewekt als er verbruikt wordt. De installatie kan voor 50.000 huishoudens energie leveren en moet in 2020 operationeel zijn. Bovendien is de nieuwe installatie ook geschikt om heet water te leveren via een warmtenet. De gemeente Rotterdam gaat die warmte gebruiken.
Lees ook: Restwarmte uit raffinaderij voor Rotterdamse huishoudens
Minder import van zand en grind
Op jaarbasis wordt nu 20 miljoen ton aan zand en grind voor de bouw uit het buitenland gehaald. Die hoeveelheid kan verminderd worden. “REKO kan straks jaarlijks zo’n anderhalf miljoen ton schoon zand en grind leveren. Dat kan de Nederlandse bouwindustrie goed gebruiken”, stelt David Heijkoop, directeur van het recyclingbedrijf.
Bron: Port of Rotterdam | Afbeelding: Adobe Stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
