Het nieuwe project van Rijkswaterstaat moet met deze ontwikkeling voor energiebesparing en minder transport bij het aanleggen van asfalt zorgen. Een lange machine moet het oude asfalt oppakken en mobiel verwarmen, vervolgens met toeslagstoffen mengen en het tot slot in perfecte staat op de weg leggen.
Het idee is al eerder aangedragen door bouwbedrijf Dura Vermeer. Door het Corporate Innovatieprogramma van Rijkswaterstaat kunnen zij nu samen met een aantal concurrenten aan de slag om de machine tot werkelijkheid te brengen.
Corporate Innovatieprogramma
Met behulp van het Corporate Innovatieprogramma voert Rijkswaterstaat verschillende projecten uit in samenwerking met bedrijven en kennisinstituten. Naast het asfaltproject wordt er ook aan andere projecten gewerkt, bijvoorbeeld het TRAIN (Tijdelijk Rijdende Afzetting In de Nacht) project. Met deze innovatie is er geen kilometerslange afzetting meer nodig, maar worden reparaties per plek uitgevoerd.
Inmiddels worden er al verschillende projecten uitgevoerd in de praktijk. Er zijn al innovaties ontwikkelt op het gebied van ruimte en duurzaamheid, doorstroming en waterveiligheid. Volgens Jan Hendrik Dronkers, de directeur-generaal van Rijkswaterstaat is de behoefte aan het invoeren van innovaties groot.
“Als overheid, marktpartijen en kennisorganisaties moeten wij ons samen uit de crisis innoveren. Durf is daarbij de motor. Alleen in open dialoog kunnen we vordering maken”, vertelt hij aan het verkeersplatform Verkeerskunde.
Foto: Maurits90
Bron: Verkeerskunde
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in