Britse treinstations zetten koffiedik om in biobrandstof

Bio-bean is een bedrijf dat koffiedik recyclet en omzet in geavanceerde biobrandstof. De twee partijen sloten de overeenkomst voor de samenwerking na een succesvolle trial in de Londense stations Victoria en Waterloo. Het eerste doel van de samenwerking is het recyclen van de zes grootste treinstations in Engeland.

Deze stations – Euston, King’s Cross, Liverpool Street, Paddington, Victoria en Waterloo – genereren jaarlijks bijna 700 ton koffieafval. In plaats van dat dit afval naar de stortplaats gaat, zet Bio-bean het om in 650 ton CO2-neutrale biobrandstof.

5.000 ton CO2

Elke ton koffiedik staat gelijk aan 5.700 kilowattuur aan stroom. Met de 700 ton koffiedik kunnen 1.000 huizen een jaar lang van energie worden voorzien. Hiermee kan jaarlijks meer dan 5.000 ton CO2 worden bespaard.

“Elk jaar worden er in onze stations miljoenen koppen koffie gekocht”, zegt David Biggs, managing director onroerend goed bij Network Retail, in een persbericht. “Door deze samenwerking kunnen we het afval van die koffie goed benutten.”

De nieuwe oplossing is volgens Biggs goedkoper dan het afval naar de stortplaats brengen. “Dat betekent dat we meer kunnen investeren in het verbeteren van het spoor voor de 4 miljoen mensen die elke dag met de trein reizen.

Volgens Arthur Kay, CEO van Bio-bean, creëert het Verenigd Koninkrijk meer dan 500.000 ton koffiedik per jaar. Dat kost de koffie-industrie bijna £ 80 mln (€ 113 mln) aan verwerkingskosten.

Kay: “De biobrandstof die we uit koffiedik maken, wordt gebruikt als lokale, duurzame energie in plaats van fossiele brandstof. We zijn zeer verheugd dat we voor deze enorme transporthubs een kosteneffectieve verwijderingsoplossing kunnen bieden.” 

Bio-bean is niet het enige bedrijf dat koffiedik omzet in iets anders. Zo maakt het bedrijf Re-Worked meubels van koffiedik. De start-up Kaffeeform doet hetzelfde voor koffiekopjes en schoteltjes.

Bron: Network Rail | Foto: Network Rail