Zuid-Koreanen betalen slechts $ 16.000 voor elektrische Hyundai Ioniq

Hyundai heeft een nieuw type Hyundai Ioniq aangeboden in Zuid-Korea, die slechts $ 16.300 kost na aftrek van subsidie vanuit de overheid.

Hidde Middelweerd

22 maart 2017, 07:11

De elektrische auto wordt tegen dit tarief aangeboden om elektrisch rijden in Zuid-Korea te stimuleren. Dat meldt Clean Technica. Ter vergelijking: in Nederland hangt er een prijskaartje van ruim € 32.000 aan de volledig elektrische Ioniq.

Elektrische auto

De Hyundai Ioniq ging in Zuid-Korea al bijna 4.000 keer over de toonbank. Dit staat gelijk aan 63 procent van het totale elektrische wagenpark in het Aziatische land. Door de Ioniq nog scherper geprijsd aan te bieden, hoopt Hyundai de verkoop verder te stuwen.

Het is onbekend of de goedkope versie van de Ioniq ook op de Europese of Amerikaanse markt verschijnt.

Bron: Clean Technica | Foto: Hyundai

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Elektrische Auto

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’